[发明专利]一种电动车齿轮压铸模具

权利要求书

1.一种电动车齿轮压铸模具，包括动模模架（1）和定模模架（2），其特征在于，定模模架（2）上设置有定模模腔（21）、传动件（23）、注射通道（211）和多个驱动件（22），动模模架（1）上设置有第一顶出件（112）和多个动模模块（121），

多个驱动件（22）等距环绕于定模模架（2）的中心线上；

定模模腔（21）镶嵌于定模模架（2）的中央；

注射通道（211）的其中一端设置于定模模腔（21）内，注射通道（211）的另外一端设置于定模模架（2）上远离动模模架（1）的一侧；

传动件（23）位于定模模架（2）的外侧壁上；

动模模架（1）的中央设置有滑动孔（11），第一顶出件（112）能够滑动的位于滑动孔（11）内，第一顶出件（112）与传动件（23）传动连接，传动件（23）用于带动第一顶出件（112）从滑动孔（11）内顶出；

动模模架（1）上设置有多个滑轨（12），多个滑轨（12）等距环绕于动模模架（1）的中心线设置，多个动模模块（121）分别可滑动的位于滑轨（12）上；

动模模块（121）的数量与驱动件（22）的数量一一对应，且多个动模模块（121）分别与多个驱动件（22）传动连接，多个驱动件（22）用于分别带动多个动模模块（121）沿滑轨（12）滑动，多个动模模块（121）合拢时能够组成与定模模腔（21）相互匹配的动模模腔；第一顶出件（112）为圆筒状结构，第一顶出件（112）的靠近定模模架（2）的一端设置有用于顶出电动车齿轮的承托盘（1121），第一顶出件（112）的另外一端上设置有用于限制第一顶出件（112）滑动距离的限位块（1123），第一顶出件（112）的周侧设置有多个与其轴线平行的导向槽（1124），滑动孔（11）内设置有与导向槽（1124）相互匹配的滑条（111）；第一顶出件（112）上远离定模模架（2）的一端还设置有安装孔（1125），安装孔（1125）内设置有与其滑动配合的第二顶出件（113），第二顶出件（113）也为圆筒状结构，第二顶出件（113）和安装孔（1125）的内壁之间设置有弹性件（1131），第二顶出件（113）与传动件（23）传动连接，第二顶出件（113）上远离第一顶出件（112）的一端设置有限位环（1132），限位环（1132）设置有多个环绕于其轴线的顶针（1133），顶针（1133）与第一顶出件（112）的轴线相互平行，顶针（1133）贯穿通过动模模架（1）和承托盘（1121），且顶针（1133）的端部与承托盘（1121）靠近定模模架（2）的一面齐平。

2.根据权利要求1所述的一种电动车齿轮压铸模具，其特征在于，动模模架（1）的底部还设置有安装板（13）、丝杆（131）、旋转轴（14）、第一斜齿轮（132）、第二斜齿轮（141）和传动齿轮（142），安装板（13）位于动模模架（1）上远离定模模架（2）的一侧，丝杆（131）呈水平状态可转动的插设于安装板（13）上，第二顶出件（113）套设于丝杆（131）的其中一端上且与其螺纹配合，第一斜齿轮（132）套设于丝杆（131）的另外一端上，旋转轴（14）呈竖直状态位于安装板（13）的旁侧，第二斜齿轮（141）套设于旋转轴（14）上，且第二斜齿轮（141）与第一斜齿轮（132）啮合连接，传动齿轮（142）套设于旋转轴（14）的其中一端上，传动件（23）为齿条（231），齿条（231）固定连接于定模模架（2）上，传动齿轮（142）与齿条（231）啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动车齿轮压铸模具，其特征在于，承托盘（1121）上远离定模模架（2）的一面为锥面（1122）设置，多个动模模块（121）上均设置有与承托盘（1121）的锥面（1122）相互匹配的连接部（1211）。

4.根据权利要求1所述的一种电动车齿轮压铸模具，其特征在于，定模模架（2）上的多个驱动件（22）均为斜导柱（221），多个动模模块（121）上均设置有与斜导柱（221）相互匹配的导向孔（1212），动模模块（121）通过导向孔（1212）与驱动件（22）滑动配合。