[发明专利]燃料电池系统及其运行方法、存储介质和车辆在审
申请号: | 202211164402.6 | 申请日: | 2022-09-23 |
公开(公告)号: | CN115411307A | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | 朱益佳;侯中军;张许辉;王克勇;蔡俊 | 申请(专利权)人: | 上海捷氢科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/04298 | 分类号: | H01M8/04298;H01M8/0438;H01M8/04537;H01M8/04746;H01M8/04858 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 陈玮 |
地址: | 201804 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 及其 运行 方法 存储 介质 车辆 | ||
1.一种燃料电池系统运行方法,其特征在于,包括步骤:
S1:将目标压力值控制表预先存储在系统控制器中,所述目标压力值控制表包括电堆运行电流密度和空气压力与所述燃料电池系统的总体效率之间的关系;
S2:实时监测电堆运行电流;
S3:根据所述电堆运行电流计算出电堆运行电流密度,并根据所述电堆运行电流密度查询所述目标压力值控制表,以调节所述燃料电池系统的空气压力,提升所述燃料电池系统的总体效率。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统运行方法,其特征在于,所述步骤S3中:增大所述燃料电池系统的空气压力并控制所述空气压力小于空气压力极值点。
3.根据权利要求2所述的燃料电池系统运行方法,其特征在于,在所述步骤S3-2和所述步骤S3-2中,通过调节空气压缩机的转速,以增大所述燃料电池系统的空气压力;
和/或,通过调节膨胀机的变截面机构,以增大所述燃料电池系统的空气压力;
和/或,所述膨胀机与电堆之间设置有背压阀,通过调节所述背压阀的开度,以增大所述燃料电池系统的空气压力。
4.根据权利要求2所述的燃料电池系统运行方法,其特征在于,所述临界电堆运行电流密度值为2000mA/cm2,所述空气压力极值点的取值范围为300kPa~400kPa。
5.一种存储介质,其特征在于,所述存储介质存储有电池系统运行指令,所述电池系统运行指令用于使燃料电池系统执行如权利要求1至4任意一项所述的燃料电池系统运行方法。
6.一种燃料电池系统,其特征在于,应用如权利要求1至4任意一项所述的燃料电池系统运行方法,包括:
电堆;
与所述电堆电连接的系统控制器,用于预先接收并存储目标压力控制表,所述目标压力控制表包括电堆运行电流密度和空气压力与所述燃料电池系统的总体效率之间的关系;
电流监测装置,用于实时监测电堆运行电流,并将监测到的电堆运行电流传输至系统控制器,以使所述系统控制器计算出电堆运行电流密度;以及
空气压缩机总成;
其中,所述空气压缩机总成包括空气压缩机和膨胀机,所述空气压缩机的空气出口与所述电堆连通,用于向所述电堆提供压缩空气;所述膨胀机与所述电堆的出口连通,用于将所述电堆排出的能量进行回收利用。
7.根据权利要求6所述的燃料电池系统,其特征在于,所述空气压缩机总成包括空气压缩机和膨胀机,通过调节所述空气压缩机的转速调节所述燃料电池系统内的空气压力;
和/或,所述膨胀机与所述电堆之间设置有背压阀,通过调节所述背压阀的开度调节所述燃料电池系统内的空气压力;
和/或,所述膨胀机设置有变截面机构,通过调节所述膨胀机的变截面机构调节所述燃料电池系统的空气压力。
8.根据权利要求6所述的燃料电池系统,其特征在于,所述空气压缩机总成与所述电堆之间设置有空气换热器。
9.根据权利要求6所述的燃料电池系统,其特征在于,所述空气压缩机总成的入口处连接有空气滤清器。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求6至9任意一项所述的燃料电池系统。
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