[发明专利]一种多源联邦滤波组合导航系统的自适应容错方法在审
| 申请号: | 202211123293.3 | 申请日: | 2022-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN115468559A | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
| 发明(设计)人: | 刘鑫贤;赵修斌;沈子涵;常浩伟;庞春雷;张良 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军空军工程大学 |
| 主分类号: | G01C21/00 | 分类号: | G01C21/00;G01C21/02;G01C21/16;G01C21/20;G01C5/06;G01S19/39;G01S19/47;H03H21/00 |
| 代理公司: | 西安亚信智佳知识产权代理事务所(普通合伙) 61241 | 代理人: | 段国刚 |
| 地址: | 710038 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 联邦 滤波 组合 导航系统 自适应 容错 方法 | ||
1.一种多源联邦滤波组合导航系统的自适应容错方法,其特征在于,包括以下步骤:
选取东北天坐标系作为导航坐标系,建立多源联邦滤波组合导航系统的模型,其中,所述多源联邦滤波组合导航系统包括主系统和多个子系统,所述主系统对应主滤波器,每个所述子系统对应一个子滤波器;
在一预设时刻,所述主滤波器对每个所述子滤波器进行置信检验;
对所述子滤波器经置信检验后的观测量估计值进行故障检测和容错;
根据所述故障检测和容错的结果,所述主滤波器对无故障的所述子滤波器的估计信息进行融合,得到下一时刻的信息分配因子;
根据得到的所述信息分配因子进行量测更新,继续进行下一时刻的卡尔曼滤波过程。
2.根据权利要求1所述自适应容错方法,其特征在于,在选取东北天坐标系作为导航坐标系,建立多源联邦滤波组合导航系统的模型的步骤中,
所述多源联邦滤波组合导航系统的状态方程包括:
其中,Xk-1表示k-1时刻的状态向量,Ak,k-1表示状态转移矩阵,Wk表示状态噪声矩阵;Γk表示转移矩阵;
所述多源联邦滤波组合导航系统的状态向量包括:
X=[φE,φN,φU,δvE,δvN,δvU,δL,δλ,δh,εx,εy,εz,▽x,▽y,▽z]T (2)
其中,φE,φN,φU表示导航坐标系的姿态角误差;δvE,δvN,δvU分别表示载体东向、北向和天向速度误差;δL,δλ,δh分别表示纬度、经度和高度误差;εx,εy,εz表示陀螺仪常值零偏;▽x,▽y,▽z表示加速度计随机游走误差,T表示转置。
3.根据权利要求2所述自适应容错方法,其特征在于,在选取东北天坐标系作为导航坐标系,建立多源联邦滤波组合导航系统的模型的步骤中,多个所述子系统包括:
第一子系统,所述第一子系统包括捷联惯导/全球导航卫星子系统,所述第一子系统对应第一子滤波器;
第二子系统,所述第二子系统包括捷联惯导/天文导航子系统,所述第二子系统对应第二子滤波器;
第三子系统,所述第三子系统包括捷联惯导/气压高度计子系统,所述第三子系统对应第三子滤波器。
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