[发明专利]藉由电动制动单元确认制动系统的压力积聚能力在审
申请号: | 202211115955.2 | 申请日: | 2022-09-14 |
公开(公告)号: | CN115837900A | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | A·特赖布;D·巴塞尔姆斯 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22;B60T13/66 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 藉由 电动 制动 单元 确认 系统 压力 积聚 能力 | ||
1.一种用于测试制动系统(10)中的液压泵(17)的功能性的方法,其特征在于以下步骤:
a)藉由电动制动单元(1)将制动流体输送到该制动系统(10)的低压储蓄器(15)中,该电动制动单元流体地连接至该制动系统(10),
b)藉由该制动系统(10)的液压泵(17)将该制动流体从该低压储蓄器(15)回送到该电动制动单元(1),
c)将测试数据与设定点值进行比较,并且基于该比较评估该功能性。
2.如权利要求1所述的方法,其中,该电动制动单元是电动制动助力器(1)和/或线控制动制动系统。
3.如权利要求1或2所述的方法,其中,步骤a)包括:
-将压力需求、制动扭矩需求和/或体积需求(25)传送到该电动制动助力器(1),
-切换该制动系统的阀装置,以便在该电动制动助力器(1)与该制动系统(10)的低压储蓄器(15)之间建立连接,该连接就流量来说是打开的。
4.如前述权利要求中任一项所述的方法,其中,在非制动情况下执行步骤a),并且/或者在制动情况下执行步骤b)。
5.如前述权利要求中任一项所述的方法,其中,在步骤b)中,该制动流体输送到该电动制动助力器(1)的主制动缸中。
6.如前述权利要求中任一项所述的方法,其中,步骤b)包括:
-通过闭环控制将该主制动缸中的压力调节到设定点压力值。
7.如前述权利要求中任一项所述的方法,其中,当该电动制动助力器(1)的主制动缸与储器之间的连接断开时,执行步骤b)。
8.如前述权利要求中任一项所述的方法,其中,如果该设定点压力在指定时间段内是恒定的,则执行步骤b)。
9.如前述权利要求中任一项所述的方法,其中,步骤b)包括:
-向该电动制动助力器(1)传送负体积需求,该负体积需求的大小对应于该制动系统(10)的液压泵(17)的体积流量。
10.如前述权利要求中任一项所述的方法,其中,步骤b)包括:
-检测在预定时间段内没有执行制动操作,
-向该电动制动助力器传送负体积需求,该负体积需求仅关闭该电动制动助力器(1)的主制动缸中的通气孔,
-关闭这些车轮制动器的入口阀。
11.如前述权利要求中任一项所述的方法,其中,在该回送操作期间记录该测试数据。
12.如前述权利要求中任一项所述的方法,其中,该测试数据包括该制动助力器(1)的行程。
13.一种制动系统,该制动系统用于对至少一个车轮制动器中的制动压力进行车轮专用闭环控制,该制动系统具有液压泵(17),该液压泵的压力侧连接至入口阀以连接至车轮制动器、并且连接至输入端口以连接至电动制动力单元(1)的主缸,并且该液压泵的吸入端口经由切换阀(12)连接至该输入端口、连接至出口阀以连接至车轮制动器、并且连接至低压储蓄器(15),其中,控制单元被设置用于该制动系统的闭环控制,该控制单元被配置成执行如权利要求1至12中任一项所述的方法。
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