[发明专利]汽车快充控制方法、电子设备及存储介质在审
申请号: | 202211064233.9 | 申请日: | 2022-09-01 |
公开(公告)号: | CN115402126A | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | 严延;胡磊;卜健;徐永华;伍伟业 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司 |
主分类号: | B60L53/00 | 分类号: | B60L53/00;B60L53/10;B60L53/20;B60R16/023 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 张伟杰;黄姝 |
地址: | 510800 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 控制 方法 电子设备 存储 介质 | ||
1.一种汽车快充控制方法,其特征在于,包括:
当控制器被快充枪插入信号唤醒后,如果在预设时间内未检测到充电允许信号,则进入低功耗休眠模式,在所述低功耗休眠模式下,关闭控制器部分功能,关闭控制器局域网络模块,并维持控制器局域网络模块的唤醒功能;
当控制器被来自控制器局域网络模块的信号唤醒后,开启被关闭的功能及控制器局域网络模块,如果检测到充电允许信号,则开始充电。
2.根据权利要求1所述的汽车快充控制方法,其特征在于,所述关闭控制器局域网络,并维持控制器局域网络模块的唤醒功能,具体包括:
配置控制器局域网络模块的接收中断唤醒功能后,关闭控制器局域网络模块。
3.根据权利要求2所述的汽车快充控制方法,其特征在于,所述关闭控制器局域网络模块之后,还包括:关闭被关闭的控制器局域网络模块的模块时钟。
4.根据权利要求2所述的汽车快充控制方法,其特征在于,所述控制器局域网络模块包括快充控制器局域网络模块,所述配置控制器局域网络模块的接收中断唤醒功能后,关闭控制器局域网络模块,具体包括:
配置快充控制器局域网络模块的接收中断唤醒功能后,关闭快充控制器局域网络模块。
5.根据权利要求4所述的汽车快充控制方法,其特征在于,所述当控制器被来自控制器局域网络模块的信号唤醒后,开启被关闭的功能及控制器局域网络模块,如果检测到充电允许信号,则开始充电,具体包括:
控制器被来自快充控制器局域网络模块的信号唤醒,开启被关闭的功能及控制器局域网络模块,如果检测到充电允许信号,则开始充电。
6.根据权利要求2所述的汽车快充控制方法,其特征在于,所述控制器局域网络包括车身控制器局域网络,所述配置控制器局域网络模块的接收中断唤醒功能后,关闭控制器局域网络模块,具体包括:
配置车身控制器局域网络模块的接收中断唤醒功能后,关闭车身控制器局域网络模块。
7.根据权利要求1至6任一项所述的汽车快充控制方法,其特征在于,所述充电允许信号为充电卡刷卡信号、或远程充电允许信号。
8.根据权利要求7所述的汽车快充控制方法,其特征在于,所述充电卡刷卡信号为与控制器局域网络模块通信连接的充电桩发出的充电卡刷卡信号,所述远程充电允许信号为与控制器局域网络模块通信连接的远程控制模块发出的远程充电允许信号。
9.一种电子设备,其特征在于,包括:
至少一个处理器;以及,
与至少一个所述处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被至少一个所述处理器执行的指令,所述指令被至少一个所述处理器执行,以使至少一个所述处理器能够执行如权利要求1至8任一项所述的汽车快充控制方法。
10.一种存储介质,其特征在于,所述存储介质存储计算机指令,当计算机执行所述计算机指令时,用于执行如权利要求1至8任一项所述的汽车快充控制方法的所有步骤。
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