[发明专利]跨座式单轨梁5轴驱动转向架系统、轨道车辆及轨道系统在审
申请号: | 202211034163.2 | 申请日: | 2022-08-26 |
公开(公告)号: | CN115320658A | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 钱振地;翟婉明;崔进福;周华;毕小毛;王担担;郭光辉;赵西蓉;张帅;吴海涛;张磊;肖仕伟;蔡成标;陈再刚;王远波;陆可;冯开胜;蹇荣辉;覃婷;肖大庆;刘学毅;王平;杨荣山;张长春;林晓波;税卓平;谭斌;黎开政;刘延龙;翟勇;李质强;刘成国;蔡险峰;王光琰;曾要争;卿志立;严德洪;周炼;王光亮 | 申请(专利权)人: | 成都天府轨谷科技有限公司 |
主分类号: | B61F5/50 | 分类号: | B61F5/50;B61C9/50;B61B13/02;B61B13/06 |
代理公司: | 成都熠邦鼎立专利代理有限公司 51263 | 代理人: | 李晓英 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跨座式 单轨 驱动 转向架 系统 轨道 车辆 | ||
1.跨座式单轨梁5 轴驱动转向架系统,包括构架和走行轮,其特征在于:还包括装于构架上的4个驱动齿轮和4个齿轨驱动电机,4个齿轨驱动电机分别与其中一个驱动齿轮连接;
4个驱动齿轮两两前后装于构架的左右侧,驱动齿轮的轴线与水平面垂直。
2.根据权利要求1所述的跨座式单轨梁5 轴驱动转向架系统,其特征在于:所述4个驱动齿轮安装在构架的四角,走行轮装于构架的中心位置,驱动齿轮的轴线与走行轮的轴线垂直。
3.根据权利要求1或2所述的跨座式单轨梁5 轴驱动转向架系统,其特征在于:还包括装于构架上的4个齿轨刹车装置和4个刹车齿轮,4个刹车齿轮两两前后装于构架的左右侧,4个齿轨刹车装置分别与其中一个刹车齿轮连接;刹车齿轮的轴线与驱动齿轮的轴线平行。
4.根据权利要求3所述的跨座式单轨梁5 轴驱动转向架系统,其特征在于:同一侧的两个刹车齿轮位于同侧两个驱动齿轮之间。
5.根据权利要求1、2或4所述的跨座式单轨梁5 轴驱动转向架系统,其特征在于:还包括导向轮组,导向轮组包括4个导向轮,4个导向轮两两前后装于构架的左右侧。
6.根据权利要求5所述的跨座式单轨梁5 轴驱动转向架系统,其特征在于:同一侧的两个导向轮位于同侧两个驱动齿轮之间。
7.根据权利要求1、2、4或6所述的跨座式单轨梁5 轴驱动转向架系统,其特征在于:所述构架的左右侧分别装有一个稳定轮;
所述驱动齿轮、导向轮、稳定轮的轴线平行并与走行轮轴线垂直。
8.根据权利要求1所述的跨座式单轨梁5 轴驱动转向架系统,其特征在于:齿轨驱动电机通过增力变速箱与驱动齿轮连接。
9.轨道车辆,包括车身,其特征在于:还包括如权利要求1-8中任一项所述的跨座式单轨梁5 轴驱动转向架系统,所述构架连接在车身底部。
10.轨道系统,其特征在于:包括:
轨道梁;
齿轨,装于轨道梁左右侧;
如权利要求9所述的轨道车辆;
走行轮与轨道梁的上表面接触,左侧驱动齿轮和刹车齿轮与左侧的齿轨啮合,右侧驱动齿轮和刹车齿轮与右侧的齿轨啮合;左侧的稳定轮和导向轮与轨道梁左侧面接触,右侧的稳定轮和导向轮与轨道梁右侧面接触。
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