[发明专利]用于列车架控制动系统的防滑监控系统及监控方法

权利要求书

1.一种用于列车架控制动系统的防滑监控系统，其用于对架控制动系统中电磁阀的通断状态进行控制，其特征在于，所述用于列车架控制动系统的防滑监控系统包括对车辆进行防滑控制的第一控制模块和对车辆进行常规制动控制的第二控制模块；

所述第一控制模块的控制信号输出端与所述电磁阀的控制端连接，以对电磁阀的通断状态进行控制；

所述第二控制模块的监测信号接收端与所述第一控制模块的控制信号输出端连接，且所述第二控制模块的控制信号输出端与所述电磁阀的控制端连接，所述第二控制模块监测所述第一控制模块发出的控制信号，在所述控制信号超出预设时间后截断所述控制信号，并由所述第二控制模块对所述电磁阀的通断状态进行控制。

2.如权利要求1所述的用于列车架控制动系统的防滑监控系统，其特征在于，所述电磁阀的数量为多个，各所述电磁阀处于保压状态或者排风状态。

3.如权利要求1所述的用于列车架控制动系统的防滑监控系统，其特征在于，所述用于列车架控制动系统的防滑监控系统还包括驱动所述电磁阀动作的驱动模块，所述驱动模块的控制信号输出端与所述电磁阀的控制端连接，所述第一控制模块的控制信号输出端和所述第二控制模块的控制信号输出端分别通过第一逻辑判断模块与所述驱动模块的控制端连接，以对所述电磁阀的通断状态进行控制。

4.如权利要求3所述的用于列车架控制动系统的防滑监控系统，其特征在于，所述第一逻辑判断模块为或门电路。

5.如权利要求3所述的用于列车架控制动系统的防滑监控系统，其特征在于，所述第一控制模块与所述第一逻辑判断模块之间设置有第一光电隔离模块，所述第二控制模块监测位于所述第一光电隔离模块与所述第一逻辑判断模块之间的所述第一控制模块发出的控制信号。

6.如权利要求5所述的用于列车架控制动系统的防滑监控系统，其特征在于，所述第二控制模块的控制信号输出端与所述第一光电隔离模块的控制端连接，以控制所述第一光电隔离模块截断所述第一控制模块对所述电磁阀的控制信号。

7.如权利要求3所述的用于列车架控制动系统的防滑监控系统，其特征在于，所述驱动模块与所述第一逻辑判断模块之间设置有第二光电隔离模块。

8.如权利要求3所述的用于列车架控制动系统的防滑监控系统，其特征在于，所述第一控制模块的控制信号输出端通过第二逻辑判断模块与所述驱动模块的控制端连接，以通过所述驱动模块控制所述电磁阀的供电和驱动复位。

9.如权利要求8所述的用于列车架控制动系统的防滑监控系统，其特征在于，所述第二逻辑判断模块为与或门电路。

10.如权利要求3所述的用于列车架控制动系统的防滑监控系统，其特征在于，所述第二控制模块的控制信号输出端通过第三逻辑判断模块与所述驱动模块的控制端连接，以通过所述驱动模块控制所述电磁阀的供电和驱动复位。

11.如权利要求10所述的用于列车架控制动系统的防滑监控系统，其特征在于，所述第三逻辑判断模块为非或门电路。

12.如权利要求3所述的用于列车架控制动系统的防滑监控系统，其特征在于，所述第二控制模块的监测信号接收端与所述驱动模块的控制信号输出端连接，所述第二控制模块接收所述驱动模块向所述电磁阀输出的控制信号，以直接对所述电磁阀的状态进行监测。

13.如权利要求3所述的用于列车架控制动系统的防滑监控系统，其特征在于，所述第一控制模块的监测信号接收端与所述驱动模块的控制信号输出端连接，所述第一控制模块接收所述驱动模块向所述电磁阀输出的控制信号，以直接对所述电磁阀的状态进行监测。