[发明专利]具有座椅深度调节装置的车辆座椅

说明书

车辆座椅(1)，其中该车辆座椅(1)具有座位部分框架(2)和带有座椅深度调节元件(5)的座椅深度调节装置(4)，其中座椅深度调节元件(5)能相对于座位部分框架(2)移位，其中设置锁定装置(6)，其被设计成通过将锁定装置(6)的锁定元件(9)接合在座位部分框架(2)的至少一个凹部(7)中来锁定座椅深度调节元件(5)相对于座位部分框架(2)的移位，特征在于锁定装置(6)包括：锁定单元(8)，其具有刚性布置在座椅深度调节元件(5)上的第一端(10)和能在高度方向(H)上偏转的第二端(11)；滑架元件(12)，其被设置和设计成当滑架元件(12)相对于锁定单元(8)移位时使锁定单元(8)的第二端(11)偏转。

技术领域

本发明涉及一种车辆座椅，该车辆座椅具有座位部分框架和带有座椅深度调节元件的座椅深度调节装置，该座椅深度调节元件可相对于该座位部分框架移位，其中设置有锁定装置，该锁定装置被设计成通过将锁定装置的锁定元件接合在座位部分框架的至少一个凹部中来锁定座椅深度调节元件相对于座位部分框架的移位。

背景技术

在现有技术中，具有座椅深度调节装置的车辆座椅已知用于调节车辆座椅的座椅深度，特别是人能坐在其上的座位表面的座椅深度。相应车辆座椅的座椅深度借助于整个座位部分的移位来调整，从而改变座位部分相对于靠背的位置。

这样做时，座位部分本身借助于锁定机构相对于座椅框架被锁定。

发明内容

因此，本发明的一个目的是提供一种车辆座椅，借助于该车辆座椅可以扩大座位部分的座位表面，其中移位的锁定由独立于座位部分的锁定机构提供。

该目的通过本发明的车辆座椅来解决。本发明的有利实施方案可以在具体实施方式中找到。

本发明的主要思想在于提供一种车辆座椅，该车辆座椅具有座位部分框架和带有座椅深度调节元件的座椅深度调节装置，该座椅深度调节元件可相对于该座位部分框架移位，其中设置锁定装置，该锁定装置被设计成通过将锁定装置的锁定元件接合在座位部分框架的至少一个凹部中来锁定座椅深度调节元件相对于座位部分框架的移位，该锁定装置包括：锁定单元，其具有刚性布置在座椅深度调节元件上的第一端和可在高度方向上偏转的第二端，其中在非偏转位置，第二端将锁定元件接合在凹部中，并且在偏转位置，锁定元件与凹部分离；滑架元件，其被设置并适于在滑架元件相对于锁定单元移位时使锁定单元的第二端偏转。

座位部分框架应理解为座位部分的框架，其中座位部分表示车辆座椅的人能坐的部分。优选地，座位部分在其上侧具有垫子和/或罩。座位部分相对于座位部分框架固定，并且座椅深度调节元件可相对于座位部分和座位部分框架移动。

根据本发明，座椅深度调节元件可相对于座位部分框架移位，优选可线性地移位。优选地，座椅深度调节元件沿移位方向移位。移位尤其优选使得座椅深度调节元件可以以平移方式移位。优选地，座椅深度调节元件可在纵向方向上移位，由此该纵向方向可以对应于车辆座椅的纵向方向。通过使座椅深度调节元件相对于座位部分框架移位，可以调节车辆座椅的座椅深度，尤其是座位部分的座椅深度，因为座位表面可以由座椅深度调节元件改变。

根据优选实施方案，座椅深度调节行程高达100mm，更优选80mm，特别优选60mm。座椅深度调节行程是指座椅深度调节元件能相对于座位部分框架移位的距离。这意味着座椅深度调节元件可以占据最小移位位置和最大移位位置，由此每个位置都可以占据在移位位置之间。在最小移位位置和最大移位位置之间，座椅深度调节元件覆盖移位路径。

特别优选地，座椅深度调节元件由塑料制成，由此优选地，座椅深度调节元件可以在注塑成型工艺中制造。

根据本发明，设置的锁定装置包括锁定单元和锁定元件。特别优选的是，可接合在凹部中的锁定元件布置在锁定单元的第二端，优选刚性布置。

根据本发明，当锁定元件接合在凹部之一中时，防止座椅深度调节元件的移位。锁定单元处于非偏转位置。