[发明专利]变速器总成、动力驱动系统及车辆在审
| 申请号： | 202210792211.8 | 申请日： | 2022-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN115199742A | 公开（公告）日： | 2022-10-18 |
| 发明（设计）人： | 徐明宇;姜雷;施春轩;王俊豪 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/26 | 分类号： | F16H61/26;F16H57/023 |
| 代理公司： | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 文嘉慧 |
| 地址： | 130011 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 变速器 总成 动力 驱动 系统 车辆 | ||
1.一种变速器总成，其特征在于，包括：
驱动输入轴，其上固定设置有输入齿轮；
驱动传动轴，其上沿自身轴向间隔固定设置有传动齿轮、低速挡主动齿轮和高速挡主动齿轮，所述传动齿轮与所述输入齿轮传动连接；及
驱动输出轴，其上沿自身轴向间隔空套设置有低速挡从动齿轮和高速挡从动齿轮，所述低速挡从动齿轮传动连接于所述低速挡主动齿轮，所述高速挡从动齿轮传动连接于所述高速挡主动齿轮；
换挡机构，包括设置在所述驱动输出轴上且位于所述低速挡从动齿轮和所述高速挡从动齿轮之间的换挡齿套，所述换挡齿套可沿所述驱动输出轴的轴向相对所述驱动输出轴滑移，以择一地传动连接于所述高速挡从动齿轮与所述驱动输出轴之间或所述低速挡从动齿轮与所述驱动输出轴之间；
其中，所述传动齿轮位于所述低速挡主动齿轮与所述高速挡主动齿轮之间。
2.根据权利要求1所述的变速器总成，其特征在于，所述输入齿轮沿所述驱动输入轴的轴向居中设于所述驱动输入轴上。
3.根据权利要求1所述的变速器总成，其特征在于，所述低速挡从动齿轮与所述低速挡主动齿轮的径向中心线重合；和/或
所述高速挡从动齿轮与所述高速挡主动齿轮的径向中心线重合。
4.根据权利要求1所述的变速器总成，其特征在于，所述传动齿轮与所述输入齿轮的径向中心线重合。
5.根据权利要求1所述的变速器总成，其特征在于，所述换挡齿套滑键连接于所述驱动输出轴。
6.根据权利要求1所述的变速器总成，其特征在于，所述低速挡从动齿轮与所述驱动输出轴之间设有低速挡滚针轴承；和/或
所述高速挡从动齿轮与所述驱动输出轴之间设有高速挡滚针轴承。
7.根据权利要求1所述的变速器总成，其特征在于，所述驱动输出轴上还固定设置有输出齿轮。
8.一种动力驱动系统，其特征在于，包括电机及如权利要求1～7任意一项所述的变速器总成，所述电机包括电机输出轴，所述电机输出轴传动连接于所述驱动输入轴。
9.根据权利要求8所述的动力驱动系统，其特征在于，所述电机输出轴花键连接于所述驱动输入轴。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求8～9任意一项所述的动力驱动系统。
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