[发明专利]车辆载荷分配系统在审
申请号: | 202210664918.0 | 申请日: | 2022-06-13 |
公开(公告)号: | CN116101380A | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 姜铨雄;闵宪植 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚株式会社 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D25/20;B62D29/00 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 载荷 分配 系统 | ||
1.一种车辆载荷分配系统,其包括:
前围板横梁;
一对前纵梁,其从所述前围板横梁朝向车辆前部延伸;以及
一对后下构件,其从所述前围板横梁朝向车辆后部延伸,其中,每个后下构件的前端与相应的前纵梁的后端对齐。
2.根据权利要求1所述的车辆载荷分配系统,其中:
每个前纵梁具有设置在其后端的开口;
所述前围板横梁装配并接合至相应的前纵梁的开口。
3.根据权利要求2所述的车辆载荷分配系统,其中,所述前纵梁的开口包括接合至前围板横梁的顶面的顶部接合部分、以及接合至前围板横梁的前面的前部接合部分。
4.根据权利要求1所述的车辆载荷分配系统,其中:
每个后下构件包括设置在其前端的前部接合部分;
所述前部接合部分接合至前围板横梁的后面。
5.根据权利要求4所述的车辆载荷分配系统,其中:
所述后下构件进一步包括整体连接至其前端的支架;
所述支架包括接合至前围板横梁的底面的底部接合部分。
6.一种车辆载荷分配系统,其包括:
前围板横梁;
一对前纵梁,其从所述前围板横梁朝向车辆前部延伸;
一对后下构件,其从所述前围板横梁朝向车辆后部延伸,其中,每个后下构件的前端与相应的前纵梁的后端对齐;以及
前横梁,其在车辆的纵向方向上位于前围板横梁后方,其中,一对后下构件在车辆的纵向方向上连接前围板横梁和前横梁。
7.根据权利要求6所述的车辆载荷分配系统,其中:
每个后下构件具有设置在其后端的开口;
所述前横梁装配并接合至相应的后下构件的开口。
8.根据权利要求7所述的车辆载荷分配系统,其中,每个后下构件的每个开口包括接合至前横梁的顶面的顶部接合部分、接合至前横梁的前面的前部接合部分、以及接合至前横梁的底面的底部接合部分。
9.根据权利要求6所述的车辆载荷分配系统,进一步包括:
座椅横梁,其在车辆的纵向方向上位于前横梁后方;
中央纵向构件,其连接前围板横梁和座椅横梁,其中,所述中央纵向构件沿着车辆的中央纵向轴线延伸。
10.根据权利要求9所述的车辆载荷分配系统,其中:
所述中央纵向构件具有设置在其前端的前部开口;
所述前围板横梁装配并接合至中央纵向构件的前部开口。
11.根据权利要求10所述的车辆载荷分配系统,其中,所述前部开口包括接合至前围板横梁的后面的前部接合部分、以及接合至前围板横梁的底面的底部接合部分。
12.根据权利要求9所述的车辆载荷分配系统,其中:
所述中央纵向构件具有设置在其后端的后部开口;
所述座椅横梁装配并接合至中央纵向构件的后部开口。
13.根据权利要求12所述的车辆载荷分配系统,其中,所述后部开口包括接合至座椅横梁的顶面的顶部接合部分、接合至座椅横梁的前面的后部接合部分、以及接合至座椅横梁的底面的底部接合部分。
14.根据权利要求9所述的车辆载荷分配系统,其中:
所述前横梁具有设置在其中央部分的中央开口;
所述中央纵向构件装配并接合至前横梁的中央开口。
15.根据权利要求14所述的车辆载荷分配系统,其中,所述中央开口包括接合至中央纵向构件的底面的底部接合部分、接合至中央纵向构件的第一侧面的第一侧部接合部分、以及接合至中央纵向构件的第二侧面的第二侧部接合部分。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚株式会社,未经现代自动车株式会社;起亚株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210664918.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车发动机缸内支架嵌件衬套防呆模具机构
- 下一篇:燃烧衬里