[发明专利]自动变速箱定速巡航换挡方法及相关硬件在审

专利信息
申请号: 202210659932.1 申请日: 2022-06-13
公开(公告)号: CN115163816A 公开(公告)日: 2022-10-11
发明(设计)人: 朱兴军;李风刚;徐新法 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F16H59/66 分类号: F16H59/66;F16H59/46;F16H59/52;F16H59/48
代理公司: 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 代理人: 李静
地址: 261001 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 自动 变速箱 巡航 换挡 方法 相关 硬件
【权利要求书】:

1.一种自动变速箱定速巡航换挡方法,其特征在于,包括:

在车辆处于定速巡航工作状态,且处于上坡工况后,若当前的发动机负荷率大于标定负荷率的持续时间大于等于预设时间阈值,则根据车辆当前的状态参数和设定的巡航车速,确定各挡位的换挡转速修正值;

对任一挡位,根据所述任一挡位在水平工况对应的第一换挡转速和所述挡位对应的换挡转速修正值确定第二换挡转速;

确定发动机转速降低至自动变速箱的当前挡位对应的低一挡位的第二换挡转速时,控制所述自动变速箱进行降挡操作。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述任一挡位在水平工况对应的第一换挡转速和所述挡位对应的换挡转速修正值确定第二换挡转速,包括:

将所述任一挡位在水平工况对应的所述第一换挡转速与所述任一挡位对应的至少一个换挡转速修正值相加得到所述第二换挡转速。

3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,对任一挡位,根据所述任一挡位在水平工况对应的第一换挡转速和所述挡位对应的换挡转速修正值确定第二换挡转速,包括:

对任一挡位,若所述任一挡位对应多个换挡转速修正值,则根据所述任一挡位在水平工况对应的第一换挡转速和所述任一挡位对应的多个换挡转速修正值中的最大值确定第二换挡转速。

4.如权利要求2所述的方法,其特征在于,根据车辆当前的状态参数和所述巡航车速确定各挡位的换挡转速修正值,包括:

若所述状态参数包括车速,则根据车辆当前的车速和所述巡航车速的差值,确定各挡位的第一换挡转速修正值;

若所述状态参数包括车辆当前处于的坡度,则根据车辆当前处于的坡度,确定各挡位的第二换挡转速修正值;

若所述状态参数包括车辆当前的重量,则根据车辆当前的重量,确定各挡位的第三换挡转速修正值;

若所述状态参数包括车辆当前的加速度,则根据车辆当前的加速度,确定各挡位的第四换挡转速修正值;

若所述状态参数包括发动机当前的节气门开度,则根据发动机当前的节气门开度,确定各挡位的第五换挡转速修正值。

5.如权利要求1-4任一所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

在车辆处于定速巡航工作状态,且从处于上坡工况变为处于水平工况后,若当前的发动机负荷率小于等于标定负荷率的持续时间大于等于预设时间阈值,则确定发动机转速提高至所述自动变速箱的当前挡位对应的高一挡位的第一换挡转速时,控制所述自动变速箱进行升挡操作。

6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述自动变速箱为液力自动变速箱或电控机械自动变速箱或双离合器自动变速箱。

7.一种自动变速箱定速巡航换挡装置,其特征在于,包括:

换挡转速修正值确定模块,用于在车辆处于定速巡航工作状态,且处于上坡工况后,若当前的发动机负荷率大于标定负荷率的持续时间大于等于预设时间阈值,则根据车辆当前的状态参数和设定的巡航车速,确定各挡位的换挡转速修正值;

换挡条件确定模块,用于对任一挡位,根据所述任一挡位在水平工况对应的第一换挡转速和所述挡位对应的换挡转速修正值确定第二换挡转速;

换挡模块,用于确定发动机转速降低至自动变速箱的当前挡位对应的低一挡位的第二换挡转速时,控制所述自动变速箱进行降挡操作。

8.一种电子设备,其特征在于,包括处理器和用于存储所述处理器可执行指令的存储器;

其中,所述处理器被配置为执行所述指令,以实现如权利要求1-6任一项所述的自动变速箱定速巡航换挡方法。

9.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被用于实现如权利要求1-6任一项所述的自动变速箱定速巡航换挡方法。

10.一种计算机程序产品,其特征在于,所述计算机程序产品包括:计算机程序代码,当所述计算机程序代码在计算机上运行时,使得计算机执行如权利要求1-6任一项所述的自动变速箱定速巡航换挡方法。

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