[发明专利]一种氢燃料电池混合动力系统

权利要求书

1.一种氢燃料电池混合动力系统，包括氢供应单元(1)、空气供应单元(2)、燃料电池(3)和辅助充放电单元(4)；

所述氢供应单元(1)通过氢管道与所述燃料电池(3)连通，用于给所述燃料电池(3)供氢；空气供应单元(2)通过空气管网与所述燃料电池(3)连通，用于给所述燃料电池(3)供氢；所述辅助充放电单元(4)与所述燃料电池(3)电连接，用于充电，或向所述氢供应单元(1)、所述空气供应单元(2)和/或与所述燃料电池(3)电连接的外接负载供电；

所述空气供应单元(2)包括空气压缩机(21)和气液分离器(22)；所述空气压缩机(21)、所述燃料电池(3)和所述气液分离器(22)顺次连接；

其特征在于：还包括缓冲罐(5)和三通阀(6)；

所述缓冲罐(5)串接在所述空气压缩机(21)与所述燃料电池(3)之间；所述缓冲罐(5)用于防止气体回流；

所述三通阀(6)串接在所述缓冲罐(5)与所述燃料电池(3)之间，所述三通阀(6)具有第一端口、第二端口和第三端口；所述第一端口与所述空气压缩机(21)连通，所述第二端口与所述缓冲罐(5)连通，所述第三端口与外部空气连通；

所述三通阀(6)至少具有两种工作状态：第一工作状态下，所述第一端口与所述第二端口连通，所述第三端口被封堵；第二工作状态下，所述第一端口与所述第三端口连通。

2.根据权利要求1所述的氢燃料电池混合动力系统，其特征在于：还包括喘振控制单元(7)，所述喘振控制单元(7)与所述三通阀(6)电连接；

所述喘振控制单元(7)用于在喘振发生时，控制所述三通阀(6)处于第二工作状态；

所述喘振控制单元(7)用于在喘振未发生时，控制所述三通阀(6)处于第一工作状态。

3.根据权利要求2所述的氢燃料电池混合动力系统，其特征在于：所述缓冲罐(5)包括罐体(51)和活塞(52)；

所述活塞(52)滑动安装在所述罐体(51)内，并将所述罐体(51)分隔成第一腔体(511)和第二腔体(512)；所述第一腔体(511)与所述空气压缩机(21)连通，所述第二腔体(512)与所述燃料电池(3)连通；

所述罐体(51)与所述燃料电池(3)连通的一端的内壁设有限位环(513)，所述限位环(513)为圆筒状；所述限位环(513)上设有连通孔(514)；所述连通孔(514)的第一端与所述限位环(513)的内孔连通；

所述罐体(51)的内壁上设有条形凹槽(515)，所述条形凹槽(515)与所述连通孔(514)的第二端连通；所述罐体(51)远离所述限位环(513)的一端为滑动部；

所述活塞(52)包括第一塞体(521)和第二塞体(522)；所述第一塞体(521)的一端与所述第二塞体(522)的一端固定连接，且所述第一塞体(521)与所述第二塞体(522)同轴设置；

所述第一塞体(521)与所述滑动部滑动密封连接，所述第二塞体(522)与所述限位环(513)的内孔滑动密封连接；所述限位环(513)的内孔与所述燃料电池(3)连通；

所述活塞(52)至少具有两种位置状态：

第一位置状态下，所述第一塞体(521)位于所述滑动部处，所述第一腔体(511)与所述条形凹槽(515)不连通；

第二位置状态下，所述第一塞体(521)抵靠在所述限位环(513)上，所述第一腔体(511)、所述条形凹槽(515)及所述限位环(513)的内孔连通，以使所述空气压缩机(21)、所述第一腔体(511)、所述条形凹槽(515)、所述连通孔(514)、所述限位环(513)的内孔以及所述燃料电池(3)顺次连通。

4.根据权利要求3所述的氢燃料电池混合动力系统，其特征在于：所述第一塞体(521)远离所述限位环(513)的一侧设有凹陷部，所述凹陷部的面积不小于第二塞体(522)的横截面积。