[发明专利]一种基于传动效率的纯电动汽车两档变速器换挡方法

权利要求书

1.一种基于传动效率的纯电动汽车两档变速器换挡方法，其特征在于：具体步骤如下：

S1、获取动力电池包的总电压、当前输出电流、平均温度、电池包SOC，根据动力电池包的总电压及当前输出电流获得当前电池包放电功率p_bat前；

S2、获取电机的当前母线电压及当前输入电流，根据当前母线电压和当前输入电流获得出当前驱动电机功率P_mot前；

S3、获取整车附件的负载功率P_other；

S4、根据当前电池包放电功率p_bat前、当前驱动电机功率P_mot前及整车附件的负载功率P_other，获得当前动力电池包效率η_bat前，根据驱动电机当前转速和当前电机扭矩获得当前电机传动效率η_mot前；

S5、根据当前车速V计算出换挡后的电机转速及换挡后的扭矩值，获得换挡后电机传动效率η_mot后及换挡后电池包放电效率η_bat后；

S6、当前动力电池包效率η_bat前乘以当前电机传动效率η_mot前获得当前整车传动效率值η_veh前，换挡后电机传动效率η_mot后乘以换挡后电池包放电效率η_bat后，获得换挡后整车传动效率值η_veh后；

S6：将当前整车传动效率值η_veh前和换挡后整车传动效率值η_veh后进行比较，选取传动效率较大的档位作为最佳档位。

2.根据权利要求1所述的一种基于传动效率的纯电动汽车两档变速器换挡方法，其特征在于：步骤S1中，当前电池包放电功率p_bat前具体计算公式：

p_bat前＝I_bat前*V_bat

其中，V_bat为电池包的总电压，I_bat前为当前输出电流；

步骤S2中，当前驱动电机功率P_mot前具体计算公式：

P_mot前＝I_mot前*V_mot前

其中，V_mot前为当前母线电压，I_mot前为当前输入电流。

3.根据权利要求1所述的一种基于传动效率的纯电动汽车两档变速器换挡方法，其特征在于：步骤S4中，获得动力电池包效率η_bat前，具体计算公式：

C_temp为动力电池包的温度系数，根据查动力电池包SOC和平均温度二维表来得到。

4.根据权利要求1所述的一种基于传动效率的纯电动汽车两档变速器换挡方法，其特征在于：步骤S4中，获得当前电机传动效率η_mot前具体方法：根据驱动电机当前转速n_前和当前电机扭矩T_前通过电机的万有特性曲线来获取；

T_前和n_前通过CAN报文从电机控制器MCU获取。