[发明专利]驾驶模式的调节方法、装置、车辆和存储介质

说明书

本申请提供一种驾驶模式的调节方法、装置、车辆和存储介质。该方法通过响应于车辆上电的第一操作，读取车辆的当前驾驶模式，当前驾驶模式为车辆最近一次下电时的驾驶模式，并在检测到当前驾驶模式不可用时，将当前驾驶模式更改为默认驾驶模式，之后根据默认驾驶模式控制车辆运行。该技术方案将车辆上电时的当前驾驶模式替换为默认驾驶模式，避免造成驾驶模式混乱的情况，以及保证了各关联控制器都用同一种驾驶模式。

技术领域

本申请涉及车辆领域，尤其涉及一种驾驶模式的调节方法、装置、车辆和存储介质。

背景技术

车辆常见的三种驾驶模式分别为：标准模式(英文：Normal)、经济模式(英文：ECO)和运动模式(英文：Sport)，即通过各种驾驶模式让驾驶人员满足不同的动力需求，在驾驶人员驾驶车辆时可以进行不同驾驶模式的切换。

目前，在车辆上电之后，车辆会读取当前驾驶模式，以使得车辆启动，驾驶人员根据当前驾驶模式，通过控制油门开度操控车辆运行。

然而，在目前的技术中会出现当前驾驶模式不可用的情况，以使得车辆驾驶模式混乱，各关联控制器不对应同一种驾驶模式。

发明内容

本申请实施例提供一种驾驶模式的调节方法、装置、车辆和存储介质，用以解决车辆驾驶模式混乱的问题。

第一方面，本申请实施例提供一种驾驶模式的调节方法，包括：

响应于车辆上电的第一操作，读取所述车辆的当前驾驶模式，所述当前驾驶模式为所述车辆最近一次下电时的驾驶模式；

在检测到所述当前驾驶模式不可用时，将所述当前驾驶模式更改为默认驾驶模式；

根据所述默认驾驶模式控制所述车辆运行。

在第一方面一种可能的设计中，所述方法还包括：

在检测到所述当前驾驶模式可用时，根据所述当前驾驶模式控制所述车辆运行。

在第一方面另一种可能的设计中，通过以下方式控制所述车辆运行：

根据第一驾驶模式的进度条位置，确定所述车辆的目标油门修正系数，所述第一驾驶模式包括所述默认驾驶模式和所述当前驾驶模式；

根据所述目标油门修正系数和所述用户踩踏的油门开度，控制所述车辆运行。

可选的，所述根据所述目标油门修正系数和所述用户踩踏的油门开度，控制所述车辆运行，包括：

根据所述目标油门修正系数和所述用户踩踏的油门开度，确定目标油门开度；

根据所述目标油门开度，在踏板脉谱中确定出所述车辆的输出扭矩；

控制所述车辆根据所述输出扭矩运行。

在第一方面再一种可能的设计中，所述方法还包括：

响应于用于关闭自适应调节功能的第二操作，关闭所述自适应调节功能，所述自适应调节功能用于所述车辆在驾驶模式下进行自适应驾驶风格的选择。

在第一方面还一种可能的设计中，所述方法还包括：

在多媒体或仪表显示界面上显示驾驶模式系数的进度条；

响应于用于调节进度条位置的第三操作，确定调节后的进度条位置；

根据所述调节后的进度条位置，控制所述车辆运行。

可选的，所述第三操作为下述操作中的任一项：滑动、旋钮或按键、语音；

所述响应于用于调节进度条位置的第三操作，确定调节后的进度条位置，包括：