[发明专利]一种城市交通指挥系统

权利要求书

1.一种城市交通指挥系统，其特征在于，包括底座、红绿灯指示杆、控制中心、拍摄装置、人像捕捉模块以及车辆捕捉模块，所述红绿灯指示杆设置在所述底座上，所述红绿灯指示杆上设置有红绿灯和所述拍摄装置，所述拍摄装置有两个，包括人像拍摄装置和车辆拍摄装置，其中所述人像拍摄装置的拍摄端朝向人行道两侧，采集人行道两侧的视频情况，所述车辆拍摄装置的拍摄地朝向马路的车流，采集马路上车辆的情况；

所述人像捕捉模块连接于所述人像拍摄装置，捕捉人行道两侧的视频中的人像，所述控制中心连接于所述人像捕捉模块，将时间分成若干个时间段，所述控制中心统计视频中每个时间段内的行人数量；

当其中一个时间段内的行人数量超过上一个时间段内的行人数量的两倍时，所述控制中心控制延长红绿灯中指示行人通过的时间；

当其中一个时间段内的行人数量少于上一个时间段内的行人数量的一半时，所述控制中心控制缩短红绿灯中指示行人通过的时间。

2.根据权利要求1所述的城市交通指挥系统，其特征在于，所述车辆捕捉模块连接于所述车辆拍摄装置，捕捉马路的视频中的车辆，所述控制中心连接于所述车辆捕捉模块，所述控制中心统计视频中预定时间段内的车辆数量；

当其中一个时间段内的车辆数量超过上一个时间段内的车辆数量的两倍时，所述控制中心控制延长红绿灯中指示车辆通过的时间；

当其中一个时间段内的车辆数量少于上一个时间段内的车辆数量的一半时，所述控制中心控制缩短红绿灯中指示车辆通过的时间。

3.根据权利要求1所述的城市交通指挥系统，其特征在于，所述底座包括外壳体、内柱体、缓冲体；其中，所述外壳体被横向内设的主隔板分隔为上空间和下空间，所述内柱体同轴设置在所述外壳体的上空间内，且所述内柱体可沿着其中心轴自转，所述内柱体的外周壁上环向设置有多个滑行槽；

所述缓冲体包括缓冲杆和弧形板，所述缓冲杆一端可滑动连接于所述内柱体外周壁上的滑行槽内，所述弧形板垂直连接于所述缓冲杆远离所述内柱体的另一端。

4.根据权利要求3所述的城市交通指挥系统，其特征在于，所述缓冲体继续包括弹簧，所述弹簧有多根，每个弹簧一端连接于所述弧形板，另一端连接于所述缓冲杆，所述弧形板可万向转动的垂直连接于所述缓冲杆远离所述内柱体的另一端。

5.根据权利要求3所述的城市交通指挥系统，其特征在于，所述外壳体相应于下空间的侧壁上开设有两个弧形开口，所述下空间被竖向设置的分隔板分隔为两个子下空间，每个子下空间对应一个弧形开口，每个子下空间内设置有气囊，所述气囊的充气口与充气设备连接，以向所述气囊内输入气体，当所述气囊内被输入一定量的气体时，所述气囊将从相应的弧形开口挤出。

6.根据权利要求5所述的城市交通指挥系统，其特征在于，每个弧形开口表面面贴设置一块盖帘，所述盖帘的表面被划十字型开口，所述十字型开口将一块盖帘分割为四块子盖帘。

7.根据权利要求5所述的城市交通指挥系统，其特征在于，所述十字型开口的四端贯穿于所述弧形开口的长度方向和宽度方向。

8.根据权利要求5所述的城市交通指挥系统，其特征在于，所述外壳体上设置有速度感应器和距离感应器，所述速度感应器有2个，分别设置所述外壳体沿着马路车流的上游和下游，实时监测逐步靠近外壳体的车辆的速度，每个速度感应器附近设置有一个距离感应器，所述速度感应器和所述距离感应器连接于控制器，将监测到的实时速度信息和距离信息发送给所述控制器，所述控制器安装在所述下空间内。

9.根据权利要求6所述的城市交通指挥系统，其特征在于，所述充气设备连接于所述控制器；

当所述速度感应器感应到速度超过一定预设值，且相应设置在该速度感应器附近的距离感应器感应到车辆和距离感应器之间的距离小于预设值，则所述控制器控制所述充气设备向气囊中灌入空气。

10.根据权利要求3所述的城市交通指挥系统，其特征在于，相邻两个弧形板之间通过连接机构进行连接。