[发明专利]一种基于转盘发动机的半函数双凸轮配合结构在审
| 申请号： | 202210464081.5 | 申请日： | 2022-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN114776445A | 公开（公告）日： | 2022-07-22 |
| 发明（设计）人： | 陈金昊;曹如楼;李晓娟;尹艳君;车凯凯;李超凡;郝彩凤;于波 | 申请（专利权）人： | 中国北方发动机研究所（天津） |
| 主分类号： | F02B75/26 | 分类号： | F02B75/26;F02B75/32 |
| 代理公司： | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人： | 刘影 |
| 地址： | 300400*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 转盘 发动机 函数 凸轮 配合 结构 | ||
1.一种基于转盘发动机的半函数双凸轮配合结构，其特征在于：包括均安装至转盘发动机上的半函数转盘(1)和半函数活塞杆(2)，所述半函数转盘(1)包括盘上半函数凸轮(11)、凸轮部基座(12)和环形基座(13)，所述环形基座(13)底部连接至转盘发动机，所述环形基座(13)顶部周向均布若干凸轮部基座(12)，每个凸轮部基座(12)上设有一个盘上半函数凸轮(11)，所述半函数活塞杆(2)设置于相邻两个凸轮部基座(12)之间。
2.根据权利要求1所述的一种基于转盘发动机的半函数双凸轮配合结构，其特征在于：所述盘上半函数凸轮(11)、凸轮部基座(12)和环形基座(13)为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的一种基于转盘发动机的半函数双凸轮配合结构，其特征在于：所述凸轮部基座(12)靠近盘上半函数凸轮(11)的边缘斜率大于对应点上的盘上半函数凸轮(11)的斜率。
4.根据权利要求1所述的一种基于转盘发动机的半函数双凸轮配合结构，其特征在于：所述半函数活塞杆(2)包括杆上半函数凸轮(21)和杆体(22)，所述杆上半函数凸轮(21)用于与盘上半函数凸轮(11)彼此驱动，所述杆上半函数凸轮(21)底部位于相邻两个凸轮部基座(12)之间，所述杆上半函数凸轮(21)顶部固定连接至杆体(22)，杆体(22)顶部连接至转盘发动机的活塞。
5.根据权利要求4所述的一种基于转盘发动机的半函数双凸轮配合结构，其特征在于：所述杆上半函数凸轮(21)的两侧分别为a侧和b侧，所述盘上半函数凸轮(11)的两侧分别为A侧和B侧，所述杆上半函数凸轮(21)的a侧和盘上半函数凸轮(11)的A侧彼此贴合驱动，所述杆上半函数凸轮(21)的b侧和盘上半函数凸轮(11)的B侧彼此贴合驱动。
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