[发明专利]一种汽车天窗遮阳帘系统声音评价设计方法

说明书

本发明属于汽车领域，公开了一种汽车天窗遮阳帘系统声音评价设计方法。步骤1：整车状态下天窗遮阳帘系统声音的客观测试；步骤2：基于步骤1的测试，根据心理声学进行客观评价参数的初选；步骤3：基于步骤2初选出客观评价参数，进行整车状态下天窗遮阳帘系统声音的主观评价；步骤4：基于步骤3的主观评价，根据心理声学进行修正参量的计算；步骤5：基于步骤4修正的参量，进行主客观参量关联性分析；步骤6：基于步骤5参量关联性的分析，建立主客观评价目标体系。本发明用以解决现有技术中没有通过天窗开启状态下声学参数的修正来提高主客观感知匹配精度的方法。

技术领域

本发明属于汽车领域；具体涉及一种汽车天窗遮阳帘系统声音评价设计方法。

背景技术

随着汽车产业的日趋成熟，汽车零部件系统的声音设计必将逐渐从早期的降噪向提升声音品质方向发展。而声品质的开发必将引入不同于传统声压级的心理声学参数。不同的心理声学参数具有不同的适用工况，因此本专利的首先步骤就是确定适用于描述天窗遮阳帘的心理声学参数。考虑到天窗开启状态相对于关闭状态对于车内乘员来说是一个不同的声学感知环境。因此下一步是引入相应修正量，将天窗开、关两种状态的心理声学参数数据统一到同一体系下进行对比分析。最后就是对修正后的心理声学参数结合声音的主观评分体系确定满足要求的参数取值范围，建立天窗遮阳帘系统的声学目标体系。针对汽车天窗系统声音设计相关的发明专利一般有两种，一种是早期的基于声压级的开发方法或异响测试方法，优点是操作简单，缺点就是无法得到基于心理声学的结果。另一种是主要针对结构的优化方法，这种方法更多的是针对某一类问题，而没有说明构建一个完善的天窗遮阳帘声音的设计体系方法。

发明内容

本发明提供了一种汽车天窗遮阳帘系统声音评价设计方法，用以解决现有技术中没有通过天窗开启状态下声学参数的修正来提高主客观感知匹配精度的方法。

本发明通过以下技术方案实现：

一种汽车天窗遮阳帘系统声音评价设计方法，所述设计方法包括以下步骤：

步骤1：整车状态下天窗遮阳帘系统声音的客观测试；

步骤2：基于步骤1的测试，根据心理声学进行客观评价参数的初选；

步骤3：基于步骤2初选出客观评价参数，进行整车状态下天窗遮阳帘系统声音的主观评价；

步骤4：基于步骤3的主观评价，根据心理声学进行修正参量的计算；

步骤5：基于步骤4修正的参量，进行主客观参量关联性分析；

步骤6：基于步骤5参量关联性的分析，建立主客观评价目标体系。

一种汽车天窗遮阳帘系统声音评价设计方法，所述步骤1整车状态下天窗遮阳帘系统声音的客观测试具体包括以下步骤，

步骤1.1：将驾驶员座椅调整至各极限位置的中点位置，并将声学人工头模拟人的坐姿放置固定在驾驶员座椅；

步骤1.2：操作人员同时坐在主驾驶座椅上；

步骤1.3：操作天窗遮阳帘系统运行，并重复三次，用声学人工头记录系统运行过程的声音。

一种汽车天窗遮阳帘系统声音评价设计方法，所述步骤2根据心理声学进行客观评价参数的初选具体为，

对步骤1记录的天窗开关运行、遮阳帘开关运行的声音按要求进行截取；

截取平稳运行阶段的内耳数据作为研究对象；

将天窗、遮阳帘到达限位即声压级峰值的前0.5s和后1s的数据截取作为研究对象，取内耳数据作为研究对象；

将平稳运行数据，计算其响度、特征响度、粗糙度、波动度及音调度；限位处数据，计算其响度、特征响度及尖锐度；作为初版客观评价参量。