[发明专利]一种汽车天窗遮阳帘系统声音评价设计方法有效
| 申请号: | 202210462784.4 | 申请日: | 2022-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN114802540B | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
| 发明(设计)人: | 杨雨圣;许京;邓建交 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00;G01M17/007;B60J7/00 |
| 代理公司: | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 | 代理人: | 姜明君 |
| 地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 天窗 遮阳 系统 声音 评价 设计 方法 | ||
1.一种汽车天窗遮阳帘系统声音评价设计方法,其特征在于,所述设计方法包括以下步骤:
步骤1:整车状态下天窗遮阳帘系统声音的客观测试;
步骤2:基于步骤1的测试,根据心理声学进行客观评价参数的初选;
步骤3:基于步骤2初选出客观评价参数,进行整车状态下天窗遮阳帘系统声音的主观评价;
步骤4:基于步骤3的主观评价,根据心理声学进行修正参量的计算;
步骤5:基于步骤4修正的参量,进行主客观参量关联性分析;
步骤6:基于步骤5参量关联性的分析,建立主客观评价目标体系;
所述步骤4根据心理声学进行修正参量的计算具体为,对天窗打开状态声音的响度、尖锐度参数进行相应修正;对声音样本中主观评价6.25~7.75分的数据进行混响场和自由场的数据分析,计算不同声场下天窗开关声音数据的响度、尖锐度数值;然后对不同声场的数据差值结果进行统计,按0.5分一档分为三档取差值结果平均值。
2.根据权利要求1所述一种汽车天窗遮阳帘系统声音评价设计方法,其特征在于,所述步骤1整车状态下天窗遮阳帘系统声音的客观测试具体包括以下步骤,
步骤1.1:将驾驶员座椅调整至各极限位置的中点位置,并将声学人工头模拟人的坐姿放置固定在驾驶员座椅;
步骤1.2:操作人员同时坐在主驾驶座椅上;
步骤1.3:操作天窗遮阳帘系统运行,并重复三次,用声学人工头记录系统运行过程的声音。
3.根据权利要求1所述一种汽车天窗遮阳帘系统声音评价设计方法,其特征在于,所述步骤2根据心理声学进行客观评价参数的初选具体为,
对步骤1记录的天窗开关运行、遮阳帘开关运行的声音按要求进行截取;
截取平稳运行阶段的内耳数据作为研究对象;
将天窗、遮阳帘到达限位即声压级峰值的前0.5s和后1s的数据截取作为研究对象,取内耳数据作为研究对象;
将平稳运行数据,计算其响度、特征响度、粗糙度、波动度及音调度;限位处数据,计算其响度、特征响度及尖锐度;作为初版客观评价参量。
4.根据权利要求3所述一种汽车天窗遮阳帘系统声音评价设计方法,其特征在于,所述按要求进行截取具体为,
所述按要求进行截取具体为,针对普通天窗,将普通天窗的开关运行声音截取2s,将普通天窗的遮阳帘的开关运行声音截取4s;
针对全景天窗,将全景天窗的开关运行声音截取4s,将全景天窗遮阳帘的开关运行声音截取8s。
5.根据权利要求1所述一种汽车天窗遮阳帘系统声音评价设计方法,其特征在于,所述步骤3进行整车状态下天窗遮阳帘系统声音的主观评价具体为,
评价位置:驾驶员位置;
操作方法:车辆蓄电池电量充足,处于上电状态;操作天窗、遮阳帘运行,重复三次;
评价内容:评价天窗、遮阳帘运行过程中平稳阶段的声音,评价天窗、遮阳帘运行至限位的声音;
主观评价方法采用10分制,评价分数的最小单位为0.5分;
统计时对评价小组的各被评价项声音的评分取平均值,计算后以0.25为基准进行圆整,最终得分记为主观评价S1。
6.根据权利要求1所述一种汽车天窗遮阳帘系统声音评价设计方法,其特征在于,
当主观评价在6.25~6.75时,响度差值为0.8,尖锐度差值为0.14;
当主观评价在6.75~7.25时,响度差值为0.7,尖锐度差值为0.10;
当主观评价在7.25~7.75时,响度差值为0.6,尖锐度差值为0.06。
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