[发明专利]一种防错踩油门的习惯训练制动踏板装置在审

专利信息
申请号: 202210428986.7 申请日: 2022-04-22
公开(公告)号: CN114734965A 公开(公告)日: 2022-07-12
发明(设计)人: 何志雄;郑少鹏;黄景鹏;谢瑜东;张永栋;蒋翠翠;丁明杰;张雅思;阮舒平 申请(专利权)人: 广东交通职业技术学院
主分类号: B60T7/06 分类号: B60T7/06;B60Q9/00
代理公司: 北京精翰专利代理有限公司 11921 代理人: 刘晓晖
地址: 510650 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 踩油门 习惯 训练 制动 踏板 装置
【说明书】:

发明提供了一种防错踩油门的习惯训练制动踏板装置,包括刹车检测组件和辅助刹车组件,所述辅助刹车组件包括第二刹车踏板、限位板体、第二弹簧和滑块;所述辅助刹车组件的下表面安装有刹车检测组件;所述刹车检测组件包括安装机构、踏板杆身、U型板体、压力传感器、第一弹簧、圆形杆体、圆环板体。本发明通过监测车辆是否有油门踏板信号,在没有油门踏板信号的情况,第一刹车踏板上的红外探测传感器探测驾驶员的脚没有放置到制动踏板上,则会触动蜂鸣器并提醒驾驶员“请把脚的放置到制动踏板上”,通过这种方式训练驾驶员的脚部习惯动作,就是在不踩油门的时候就把脚放置到制动踏板上,这样就可以避免误踩油门的事故发生。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域,特别涉及一种防错踩油门的习惯训练制动踏板装置。

背景技术

伴随社会的发展,汽车基本上已经是每家每户的代步必备品,根据新手驾驶员人数急增的趋势,基于新购买车辆与练习车辆和考试车辆存在的区别是副驾驶位没有刹车踏板,即使有符合陪同条件的驾驶员,也无法直接干预驾驶员的操作,往往在紧急情况下,驾驶员容易把制动踏板误认为是油门踏板,导致不同程度的交通事故和人员伤亡;而基于智能技术的发展,不同的智能辅助驾驶功能逐渐普及,但是不同的功能配置对应的价格不同,所以错踩油门踏板的事故还是时有发生。

针对驾驶员对车辆采取制动意识的时候,由于情绪或注意力不集中的原因导致误踩油门,驾驶员在没有教练指导的情况,在该采取制动的时候没有及时踩制动踏板,导致刹车不及时发送交通事故,由于驾驶员的脚掌较小,制动踏板的高度无法满足其脚掌,在其踩刹车时,需要抬起脚跟,从而造成刹车失误,降低刹车安全的风险,为此,提出一种防错踩油门的习惯训练制动踏板装置。

发明内容

有鉴于此,本发明实施例希望提供一种防错踩油门的习惯训练制动踏板装置,以解决或缓解现有技术中存在的技术问题,至少提供一种有益的选择。

本发明实施例的技术方案是这样实现的:一种防错踩油门的习惯训练制动踏板装置,包括刹车检测组件和辅助刹车组件,所述辅助刹车组件包括第二刹车踏板、限位板体、第二弹簧和滑块;

所述辅助刹车组件的下表面安装有刹车检测组件;

所述刹车检测组件包括安装机构、踏板杆身、U型板体、压力传感器、第一弹簧、圆形杆体、圆环板体、第一刹车踏板、方形板体和红外探测传感器;

所述安装机构的一侧安装于汽车连接处,所述安装机构的另一侧安装于所述踏板杆身的一侧,所述踏板杆身的上表面安装于所述第一刹车踏板的下表面,所述踏板杆身的一侧开设有凹槽,所述凹槽的内侧顶壁设有U型板体,所述U型板体的内侧底壁安装于所述压力传感器的下表面,所述踏板杆身的上表面与所述第一刹车踏板的下表面对称开设有两个第二通孔,所述第二通孔的内侧壁贴合于所述圆形杆体的外侧壁,所述圆形杆体的外侧壁安装于所述方形板体,所述圆形杆体的顶端嵌接于所述红外探测传感器的外侧壁。

进一步优选的,所述第一刹车踏板的上表面相互对称开设有两个滑槽,所述滑块共设置两个,两个所述滑块的外侧壁滑动连接于两个所述滑槽的内侧壁,两个所述滑块的上表面通过销轴铰接于所述第二刹车踏板的下表面。

进一步优选的,所述第二刹车踏板的下表面安装于所述限位板体的上表面,所述第二弹簧共设置五个,所述限位板体的一侧均匀活动安装于五个所述第二弹簧的一端,五个所述第二弹簧的另一端均匀活动安装于所述第一刹车踏板的一侧。

进一步优选的,所述圆形杆体的外侧壁安装于所述圆环板体的内侧壁,所述圆环板体的下表面安装于所述第一弹簧的顶端,所述第一弹簧的底端安装于所述U型板体的内侧底壁。

进一步优选的,所述凹槽的内侧壁开设有第一通孔。

进一步优选的,所述U型板体的上表面与所述踏板杆身的上表面分别开设有四个螺纹通孔,四个所述螺纹通孔的内侧壁螺纹连接有螺栓。

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