[发明专利]一种耐盐聚酰胺组合物及其制备方法和应用

说明书

本发明公开了一种耐盐聚酰胺组合物及其制备方法和应用，属于高分子材料技术领域。本发明的耐盐聚酰胺组合物以重量份数计，包括如下组分：聚脂肪酰胺30～55份；聚芳香酰胺10～35份；玻璃纤维10～50份；相容剂1～6份；其他助剂0～2份。本发明的聚酰胺组合物利用聚脂肪酰胺、聚芳香酰胺和相容剂等成分协同作用显著改善了聚酰胺组合物的耐盐性能，在氯化钙盐的醇溶液浸泡后的拉伸强度性能、弯曲性能和缺口冲击性能保持率均显著改善，具有优异的耐盐力学性能保持率，可以充分满足汽车冷却系统等应用在盐雾环境下的聚酰胺塑料制件的性能需求。

技术领域

本发明涉及高分子材料技术领域，更具体地，涉及一种耐盐聚酰胺组合物及其制备方法和应用。

背景技术

汽车发动机周边的尼龙复合材料除了必须满足在高温工作条件下的使用寿命外，另一项更为严苛的使用环境是冬季可能接触的融雪剂，融雪剂是一种通过降低冰雪融点融化道路上的积雪的化学物质，最常见的为氯化钙工业盐。其除了对金属材料具有腐蚀性外，对于尼龙材料也具有强烈的腐蚀性，它能够降低尼龙分子之间的氢键结合力，大幅度降低材料的力学性能，导致腐蚀开裂。

现有技术公开了一种耐氯化盐应力腐蚀开裂的聚酰胺组合物，由以下重量百分比的原料制成：聚酰胺树脂45～90％；玻璃纤维5～50％；辐射稳定剂0.1～2％；交联剂0.5～5％；抗氧剂0.1～15％；助剂0.1～5％。本发明通过辐射交联技术进一步提高聚酰胺尤其是短碳链聚酰胺的耐盐应力腐蚀开裂的能力，以实现聚酰胺类汽车零部件与氯化盐类融雪剂接触时的开裂保护。该聚酰胺组合物主要是通过加入辐射稳定剂，通过辐射交联改善聚酰胺尼龙的耐盐应力腐蚀开裂问题，改善效果不显著，并不能稳定提高聚酰胺组合物在盐雾环境下的拉伸强度、弯曲强度和缺口冲击性能的保持率。

发明内容

本发明的目的是克服现有耐盐聚酰胺组合物的耐盐性能不佳，力学性能保持率不高的缺陷和不足，提供一种耐盐聚酰胺组合物，通过聚脂肪酰胺、聚芳香酰胺和相容剂等组分协同作用，显著改善了聚酰胺组合物的耐盐性能，提供了聚酰胺组合物在盐雾下的拉伸强度、弯曲强度和缺口冲击强度的性能保持率。

本发明的再一目的在于提供一种耐盐聚酰胺组合物的制备方法。

本发明的又一目的在于提供一种耐盐聚酰胺组合物在制备耐盐聚酰胺塑料制品中的应用。

本发明的又一目的在于提供一种汽车冷却系统。

本发明上述目的通过以下技术方案实现：

一种耐盐聚酰胺组合物，以重量份数计，包括如下组分：

聚脂肪酰胺30～55份；聚芳香酰胺10～35份；玻璃纤维10～50份；相容剂1～6份；其他助剂0～2份。

其中，需要说明的是：

本发明的聚芳香酰胺具有苯环结构，其吸水率低，对氯化钙溶液具有更好抵御作用。相容剂能够更好改善玻纤与聚脂肪酰胺之间的结合，进一步增强抵抗氯化钙溶液侵蚀的效果。玻璃纤维主要起到增强作用，可以协同改善聚酰胺组合物在耐盐条件下的力学性能。

在具体实施方式中，为了进一步改善聚酰胺组合物的耐盐性能，提高材料在盐雾条件下的拉伸强度性能、弯曲强度性能和缺口冲击性能的保持率，进一步优选地，以重量份数计，包括如下组分：

聚脂肪酰胺35～40份；聚芳香酰胺15～30份；玻璃纤维25～35份；相容剂3～5份；其他助剂0.5～1份。

在具体的实施方式中，优选地，本发明的聚芳香酰胺的相对粘度为2.4～2.6。

其中，需要说明的是：

聚芳香酰胺的相对粘度可以通过如下方法检测：按照ISO 307-2007标准测试，采用96％浓硫酸。

进一步优选地，聚芳香酰胺为聚间苯二甲酰己二胺。