[发明专利]基于单档减速器的混动平台车型档位控制系统及控制方法

权利要求书

1.一种基于单档减速器的混动平台车型档位控制系统，其特征在于：其包括：

SCU换挡器控制模块，识别用户操作目标档位，通过CAN总线发送信息，接收CAN总线上的HCU混动整车控制器模块发送的档位信息，并同步点亮换挡器面板灯；

HCU混动整车控制器模块，接收SCU换挡器控制模块通过 CAN总线发送的信息，对换档逻辑判断处理并按需切换档位，并通过CAN总线发送档位状态信息；

IC仪表模块，接收HCU混动整车控制器模块通过 CAN总线发送的档位状态信息，并做相应显示。

2.根据权利要求1所述的基于单档减速器的混动平台车型档位控制系统，其特征在于：所述SCU换挡器控制模块采集变速器状态信息，并通过CAN总线发送；所述变速器状态信息包括P档按键状态信息、UNLOCK按键状态检测信息和状态信息。

3.根据权利要求2所述的基于单档减速器的混动平台车型档位控制系统，其特征在于：所述SCU换挡器控制模块包括电源采集单元、输出电路、网络单元、换挡杆位置采集电路和电子换挡器状态采集电路，所述电源采集单元电连接电源信号，所述输出电路与随档指示灯和运动模式指示灯电连接，所述网络单元与CAN总线电连接，所述换挡杆位置采集电路与换挡杆位置传感器电连接，所述电子换挡器状态采集电路与电子换挡器的P档按键、UNLOCK按键电连接。

4. 根据权利要求1所述的基于单档减速器的混动平台车型档位控制系统，其特征在于：所述HCU混动整车控制器模块采集车辆行进状态和车速信息，当后溜车的车速达到 V8km/h时，切换档位为D档；当后溜车的车速V≥8km/h时，保持N档不变，保护电机反转。

5.基于单档减速器的混动平台车型档位控制方法，其特征在于：SCU换挡器控制模块识别用户操作目标档位，通过CAN总线发送信息，所述HCU混动整车控制器模块接收SCU换挡器控制模块通过 CAN总线发送的信息，对换档逻辑判断处理并按需切换档位，并通过CAN总线发送档位状态信息；所述SCU换挡器控制模块CAN总线上的HCU混动整车控制器模块发送的档位信息，并同步点亮换挡器面板灯；IC仪表模块接收HCU混动整车控制器模块通过 CAN总线发送的档位状态信息，并做相应显示。

6.根据权利要求5述的基于单档减速器的混动平台车型档位控制方法，其特征在于：所述SCU换挡器控制模块采集变速器状态信息，并通过CAN总线发送；所述变速器状态信息包括P档按键状态信息、UNLOCK按键状态检测信息和状态信息。

7. 根据权利要求5述的基于单档减速器的混动平台车型档位控制系统，其特征在于：所述HCU混动整车控制器模块采集车辆行进状态和车速信息，当后溜车的车速达到 V8km/h时，切换档位为D档；当后溜车的车速V≥8km/h时，保持N档不变，保护电机反转。