[发明专利]一种电子节气门

说明书

本申请公开了一种电子节气门，包括安装座；节气门本体，其安装在安装座上；调节阀板，其通过快拆机构可拆卸安装在节气门本体中；伺服电机，其安装在安装座一侧且其输出轴与调节阀板传动连接；快拆机构包括拆卸轴、卡槽和锁固件，卡槽设置在节气门本体一侧，拆卸轴一端依次活动穿插过卡槽和调节阀板后与伺服电机的输出轴传动连接，锁固件用于防止拆卸轴随伺服电机输出端转动时脱离卡槽，通过采用上述技术方案，将调节阀板置入节气门本体内，拆卸轴的一端穿过卡槽和调节阀板后与伺服电机的输出轴传动连接，再通过锁固件对拆卸轴远离伺服电机的一端进行固定，使拆卸轴转动过程中不会脱离伺服电机的输出轴，通过这样的方式，便于工作人员拆装。

技术领域

本发明涉及一种电子节气门。

背景技术

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功，它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

当汽车节气门使用较长时间后，为了防止电子节气门内部残留积碳增加汽车油耗，需要对节气门内部进行清洁，而由于传统的电子节气门的阀门不方便进行拆卸，导致操作人员对节气门的阀门进行清洁较为繁琐，降低了对电子节气门的清洁效率，并且现有的电子节气门体都是采用螺栓进行安装的，这种安装方法不仅麻烦，后期的拆卸过程也会比较繁琐，影响实际的使用，由此有必要作出改进。

发明内容

本发明旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。

本申请提供了一种电子节气门，包括：

安装座1；

节气门本体2，其安装在安装座1上；

调节阀板3，其通过快拆机构可拆卸安装在节气门本体2中；

伺服电机4，其安装在安装座1一侧且其输出轴与调节阀板3传动连接；

快拆机构包括拆卸轴5、组合槽6和锁固件7；

其中，组合槽6设置在节气门本体2一侧，拆卸轴5一端依次活动穿插过组合槽6和调节阀板3后与伺服电机4的输出轴传动连接，锁固件7用于防止拆卸轴5随伺服电机4输出端转动时脱离组合槽6。

拆卸轴5包括：

转动部501，其呈圆柱状且活动穿插在组合槽6中；

传动部502，其呈多边形柱状且穿插在调节阀板3和伺服电机4的输出轴中；

卡合部503，其安装安装在转动部501远离传动部502一端；

环槽504，其围绕卡合部503周向设置供锁固件7卡合。

通槽一601，其设置在在节气门本体2一侧且一端与伺服电机4的输出轴同轴，另一端贯穿节气门本体2侧壁一端；

限位槽一602，其设置在节气门本体2一侧且围绕通槽一601；

其中，转动部501活动穿插在通槽一601中，卡合部503滑动安装在限位槽一602中。

翻转卡板701，其呈半圆形一端与节气门本体2外壁铰接；

弧形卡口702，其设置在翻转卡板701上；

挡槽703，其设置在节气门本体2一侧且位于翻转卡板701下方；

挡条704，其可活动插设在挡槽703中；

其中，挡条704活动插设在挡槽703中时，挡条704顶面与翻转卡板701底面抵接，弧形卡口702与环槽504卡接。

一对卡槽705，呈T形且分别设置在挡条704上下两侧；