[发明专利]一种目标对象的航迹处理方法、装置及设备在审

专利信息
申请号: 202210060144.0 申请日: 2022-01-19
公开(公告)号: CN114494327A 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 王俊伟 申请(专利权)人: 三亚海兰寰宇海洋信息科技有限公司
主分类号: G06T7/20 分类号: G06T7/20;G06K9/62;G06V10/762
代理公司: 北京润捷智诚知识产权代理事务所(普通合伙) 11831 代理人: 安利霞
地址: 572000 海南省三亚市崖州区崖*** 国省代码: 海南;46
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摘要:
搜索关键词: 一种 目标 对象 航迹 处理 方法 装置 设备
【说明书】:

发明提供一种目标对象的航迹处理方法、装置及设备,所述方法包括:获取目标对象的航迹的轨迹点集合;对所述轨迹点集合进行过滤处理,得到第一轨迹点集合,所述第一轨迹点集合中包括各轨迹点的数据信息;根据所述第一轨迹点集合中各轨迹点的数据信息,确定各轨迹点的运动状态;根据所述运动状态,对所述第一轨迹点集合进行压缩处理,得到第二轨迹点集合。本发明的方案可以提高目标对象的轨迹压缩率,同时能够保证轨迹不失真。

技术领域

本发明涉及船舶轨迹处理技术领域,特别是指一种目标对象的航迹处理方法、装置及设备。

背景技术

对于近海雷达目标而言,其目标更新时间在2到3秒之间,而AIS目标的更新时间不定,经过融合处理后,融合目标的更新周期一般在3到10秒之间。对于不同运动状态的目标,其轨迹信息的冗余度差异较大,例如停泊或固定位置目标,其冗余度最大,而对于按特定航向航行的目标,其轨迹冗余度也较大。如果原始轨迹进行可视化和轨迹特征识别,对web前端和后端算法的压力会很大。传统的轨迹压缩算法在保真度(轨迹特征的保留)和压缩率方面很难得到平衡;如何提高压缩率,降低轨迹特征的损失是本发明所要解决的主要技术问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种目标对象的航迹处理方法、装置及设备,以提高轨迹压缩率,降低轨迹特征值的损失。

为解决上述技术问题,本发明的技术方案如下:

本发明的实施例提供一种目标对象的航迹处理方法,所述方法包括:

获取目标对象的航迹的轨迹点集合;

对所述轨迹点集合进行过滤处理,得到第一轨迹点集合,所述第一轨迹点集合中包括各轨迹点的数据信息;

根据所述第一轨迹点集合中各轨迹点的数据信息,确定各轨迹点的运动状态;

根据所述运动状态,对所述第一轨迹点集合进行压缩处理,得到第二轨迹点集合。

可选的,对所述轨迹点集合进行过滤处理,得到第一轨迹点集合,包括:

根据所述轨迹点集合中t-1时刻轨迹点的位置估计值以及t时刻轨迹点的速度测量值、航向测量值,获取t时刻轨迹点的位置预测值,t大于或等于1,当t等于1时初始轨迹点的位置估计值为位置测量值;

根据t时刻轨迹点的位置预测值以及t时刻轨迹点的位置测量值,获得所述t时刻轨迹点的位置估计值;

根据所述估计值,获取所述第一轨迹点集合。

可选的,根据所述轨迹点集合中t时刻轨迹点的速度测量值、航向测量值以及t-1时刻轨迹点的位置估计值,获取t时刻轨迹点的位置预测值,包括:

根据公式x”i=x'i-1+vi*sin(ci)*(ti-ti-1)/cos(yi)以及y”i=y'i-1+vi*cos(ci)*(ti-ti-1)获得t时刻轨迹点的位置预测值;

根据公式x'i=x”i+α*(xi-x”i)以及y'i=y”i+α*(yi-y”i)获得t时刻轨迹点的位置估计值;

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