[发明专利]经典航迹的相似航迹识别方法有效
| 申请号： | 201810143432.6 | 申请日： | 2018-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN108470146B | 公开（公告）日： | 2022-07-08 |
| 发明（设计）人： | 王前东 | 申请（专利权）人： | 西南电子技术研究所（中国电子科技集团公司第十研究所） |
| 主分类号： | G06V20/40 | 分类号： | G06V20/40;G06V10/771;G06V10/74 |
| 代理公司： | 成飞(集团)公司专利中心 51121 | 代理人： | 郭纯武 |
| 地址： | 610036 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开的一种经典航迹的相识航迹识别方法，旨在提供一种相似航迹识别率高，能够处理不稳定航迹的经典航迹识别方法。本发明通过以下技术方案予以实现：从经典航迹知识库中读取经典航迹，再从实时航迹库中读取实时航迹，采用道格拉斯‑普克算法对实时航迹进行压缩，利用航迹特征进行航迹相似初判断，初判断成功，则利用经典航迹的点到实时航迹的线段之间的距离来计算多对1的最长公共子串距离，将多对1的最长公共子串距离作为经典航迹与实时航迹之间的点到线的多对1的最长公共子串距离，用点到线的多对1的最长公共子串距离与经典航迹长度的比值作为航迹相似度，再根据航迹相似度进行航迹相似精判断，如果航迹相似精判断成功则输出结果。 | ||
| 搜索关键词： | 经典 航迹 相似 识别 方法 | ||
【主权项】：
1.一种经典航迹的相似航迹识别方法，其特征在于包括如下步骤：经典航迹识别模块从经典航迹知识库中读取经典航迹或用包含经典航迹的最小矩形区域作为经典航迹特征，建立相似航迹的快速鲁棒识别模型；经典航迹识别模块从实时航迹库中读取实时航迹或用包含实时航迹的最小矩形区域作为实时航迹的航迹特征，利用经典航迹点到实时航迹线段的距离算法，配合多对1的最长公共子串距离算法，处理不稳定的异步非等周期航迹，或采用道格拉斯‑普克Douglas‑Peucker算法对实时航迹进行压缩或利用航迹特征进行航迹相似初判断，如果航迹相似初判断成功，则利用经典航迹的点到实时航迹的线段之间的距离来计算改进的多对1的最长公共子串距离，计算的最长公共子串距离作为经典航迹与实时航迹之间的点到线的多对1的最长公共子串距离，用点到线的多对1的最长公共子串距离与经典航迹长度的比值作为航迹相似度，再根据航迹相似度进行航迹相似精判断，如果航迹相似精判断成功则输出识别结果。
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