[发明专利]信息处理装置、信息处理方法和程序在审
申请号: | 202180062219.2 | 申请日: | 2021-09-03 |
公开(公告)号: | CN116323293A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 平尾敏广 | 申请(专利权)人: | 索尼集团公司 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 高岩;董娟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信息处理 装置 方法 程序 | ||
1.一种信息处理装置,包括:
参数计算单元,其基于使用内燃机作为动力源而模拟的模拟目标车辆的预定的基准档位中的驱动力特性,计算与使用非内燃机作为动力源而控制的控制目标车辆中的模拟档位即模拟的档位中的所述内燃机相关的第一参数;
参数设置单元,其基于所述第一参数来设置与所述非内燃机相关的第二参数;以及
驱动控制单元,其基于所述第二参数来控制所述非内燃机。
2.根据权利要求1所述的信息处理装置,其中,
所述参数计算单元基于所述驱动力特性以及所述模拟目标车辆的基准档位中的第一齿轮比和所述模拟档位中的第二齿轮比来计算所述第一参数。
3.根据权利要求2所述的信息处理装置,其中,
所述第一参数包括所述模拟档位中的内燃机的旋转速度,并且
所述第二参数包括所述非内燃机的旋转速度和扭矩。
4.根据权利要求3所述的信息处理装置,其中,
所述驱动力特性包括指示所述模拟目标车辆的基准档位中的加速踏板开度、所述内燃机的旋转速度和所述内燃机的扭矩之间的关系的特性,
所述参数计算单元基于所述驱动力特性、所述第一齿轮比、所述第二齿轮比和所述控制目标车辆的加速踏板开度来计算所述模拟档位中的内燃机的旋转速度和扭矩,并且
所述参数设置单元基于所述控制目标车辆的加速踏板开度和所述模拟档位中的内燃机的扭矩来设置所述非内燃机的旋转速度和扭矩。
5.根据权利要求3所述的信息处理装置,其中,
所述驱动力特性包括指示所述模拟目标车辆的基准档位中的加速踏板开度、所述内燃机的旋转速度和所述模拟目标车辆的纵向加速度之间的关系的特性,
所述参数计算单元基于所述驱动力特性、所述第一齿轮比、所述第二齿轮比和所述控制目标车辆的加速踏板开度来计算所述模拟档位中的内燃机的旋转速度和所述模拟目标车辆的纵向加速度,并且
所述参数设置单元基于所述控制目标车辆的加速踏板开度和所述模拟档位中的模拟目标车辆的纵向加速度来设置所述非内燃机的旋转速度和扭矩。
6.根据权利要求3所述的信息处理装置,其中,
所述参数设置单元基于所述内燃机的旋转速度相对于所述模拟目标车辆的加速踏板的操作的反应时间来设置所述非内燃机的旋转速度相对于所述控制目标车辆的加速踏板的操作的反应时间,并且
所述驱动控制单元基于所设置的反应时间控制所述非内燃机。
7.根据权利要求3所述的信息处理装置,其中,
在计算出的所述模拟档位中的内燃机的旋转速度超过所述模拟目标车辆的模拟档位中的内燃机的最大旋转速度的情况下,所述参数计算单元将所述模拟档位中的内燃机的旋转速度校正为最大旋转速度或更小。
8.根据权利要求3所述的信息处理装置,还包括:
声音控制单元,其基于所述模拟档位中的内燃机的旋转速度来控制模拟所述内燃机的声音的输出声音的输出。
9.根据权利要求1所述的信息处理装置,还包括:
模拟档位设置单元,其基于来自包括在所述控制目标车辆中的操作单元的操作信号来设置所述模拟档位。
10.根据权利要求9所述的信息处理装置,其中,
所述模拟档位设置单元基于所述控制目标车辆的加速踏板开度、所述模拟档位中的模拟目标车辆的最大速度和所述控制目标车辆的速度来切换所述模拟档位。
11.根据权利要求10所述的信息处理装置,其中,
在所述控制目标车辆的加速踏板以等于或高于预定阈值的速度踩下的情况下,所述模拟档位设置单元降低所述模拟档位。
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