[实用新型]一种大型车辆用可调节阻尼性能的便拆式电磁缓速器

权利要求书

1.一种大型车辆用可调节阻尼性能的便拆式电磁缓速器，包括电磁缓速器本体(1)，其特征在于：所述电磁缓速器本体(1)安装在安装座(2)的内部，所述安装座(2)的内部设置有两组固定机构(3)，两组所述固定机构(3)左右对称设置，所述安装座(2)的下端设置有减震座(4)，所述电磁缓速器本体(1)的表面设置有减震机构(5)，所述减震座(4)的表面设置有调节机构(6)，所述调节机构(6)的表面设置有限位机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种大型车辆用可调节阻尼性能的便拆式电磁缓速器，其特征在于：所述固定机构(3)包括弹性卡块(301)，所述弹性卡块(301)固定在电磁缓速器本体(1)的左右两侧面，且弹性卡块(301)的上下两侧面均为弧形斜面，所述安装座(2)的内部开设有卡槽，所述弹性卡块(301)与卡槽的内壁相抵。

3.根据权利要求2所述的一种大型车辆用可调节阻尼性能的便拆式电磁缓速器，其特征在于：所述固定机构(3)还包括夹持气缸(302)与限位夹板(303)，所述安装座(2)的左右两端均开设有调节槽口，所述夹持气缸(302)螺接安装在调节槽口内壁，且夹持气缸(302)的输出端朝内侧设置，所述限位夹板(303)安装在夹持气缸(302)的输出端表面，所述电磁缓速器本体(1)的两侧面均开设有定位槽口，所述限位夹板(303)与定位槽口的内壁相抵。

4.根据权利要求1所述的一种大型车辆用可调节阻尼性能的便拆式电磁缓速器，其特征在于：所述减震机构(5)包括定位杆(501)、上减震弹簧(502)以及下减震弹簧(503)，所述定位杆(501)设置有多组，多组所述定位杆(501)呈圆周阵列分别，且定位杆(501)固定在电磁缓速器本体(1)的下表面，所述安装座(2)与减震座(4)的内部均开设有定位孔，所述定位杆(501)滑动连接在定位孔内，所述上减震弹簧(502)套设在定位杆(501)的表面，且上减震弹簧(502)的下端固定在减震座(4)的上表面，所述下减震弹簧(503)的上端固定在定位杆(501)的下表面，且下减震弹簧(503)的下端固定在减震座(4)上定位孔的下内壁。

5.根据权利要求4所述的一种大型车辆用可调节阻尼性能的便拆式电磁缓速器，其特征在于：所述调节机构(6)包括拉环(601)、连接杆(602)、支撑座(603)以及限位架(604)，所述拉环(601)固定在减震座(4)的下表面中端，所述连接杆(602)固定在减震座(4)的上表面中端，所述支撑座(603)固定在连接杆(602)的上表面，所述限位架(604)设置有多组，多组所述限位架(604)呈圆周阵列安装在支撑座(603)的外侧面，且限位架(604)的内部开设有通孔，所述限位架(604)通过通孔套设在定位杆(501)的表面，且限位架(604)的下表面与上减震弹簧(502)的上端相抵。

6.根据权利要求5所述的一种大型车辆用可调节阻尼性能的便拆式电磁缓速器，其特征在于：所述限位机构(7)包括支撑杆(701)、限位孔(702)以及限位杆(703)，所述支撑杆(701)固定在支撑座(603)的上表面，所述限位孔(702)上下间隔开设有多个，所述限位杆(703)对接在限位孔(702)的内部。

7.根据权利要求6所述的一种大型车辆用可调节阻尼性能的便拆式电磁缓速器，其特征在于：所述限位机构(7)还包括限位板(704)与伸缩气缸(705)，所述伸缩气缸(705)螺接安装在安装座(2)的内部，所述伸缩气缸(705)的输出端朝内侧设置，所述限位板(704)安装在伸缩气缸(705)的输出端表面，且限位板(704)的内侧面与支撑杆(701)的侧表面相抵。