[实用新型]一种具有吸能作用的汽车碰撞保险杠有效
| 申请号: | 202122501897.4 | 申请日: | 2021-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN215663322U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
| 发明(设计)人: | 陈元华;王丽凤 | 申请(专利权)人: | 桂林航天工业学院 |
| 主分类号: | B60R19/36 | 分类号: | B60R19/36;B60R19/38;B60R19/18 |
| 代理公司: | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 刘汉民 |
| 地址: | 541004 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 作用 汽车 碰撞 保险杠 | ||
本实用新型公开了一种具有吸能作用的汽车碰撞保险杠,包括连接件,所述连接件的一端连接有固定件,所述固定件内部的两侧设置有导杆,所述导杆上滑动设置有橡胶缓冲板,所述固定件上均匀设置有第一滑槽,所述第一滑槽的内部设置有弹簧,所述弹簧的一端与橡胶缓冲板的一侧相互连接,所述橡胶缓冲板滑动设置在固定件的内部,所述橡胶缓冲板的两侧滑动设置在导杆上;本实用新型当汽车发生碰撞时,主保险杠就会发生移动,从而,进行压缩主阻尼器,从而进行一次缓冲,然后主保险杠使橡胶缓冲板移动,橡胶缓冲板就会压缩弹簧。从而进行二次缓冲,然后吸能气囊就会压缩,从而实现了三次缓冲的目的,从而实现了吸能缓冲效果好的目的。
技术领域
本实用新型涉及保险杠技术领域,具体为一种具有吸能作用的汽车碰撞保险杠。
背景技术
汽车前后端装有保险杠,不仅有装饰功能,更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。
汽车前后保险杠是以金属材料为主,用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢,表面处理镀铬,与车架纵梁铆接或焊接在一起,与车身有一段较大的间隙,吸能缓冲效果不好。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种具有吸能作用的汽车碰撞保险杠吸能缓冲效果不好的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有吸能作用的汽车碰撞保险杠,包括主保险杠、连接件,所述连接件的一端连接有固定件,所述固定件内部的两侧设置有导杆,所述导杆上滑动设置有橡胶缓冲板,所述固定件上均匀设置有第一滑槽,所述第一滑槽的内部设置有弹簧,所述弹簧的一端与橡胶缓冲板的一侧相互连接,所述橡胶缓冲板滑动设置在固定件的内部,所述橡胶缓冲板的两侧滑动设置在导杆上,所述橡胶缓冲板和固定件的两侧设置有吸能气囊。
优选的,所述橡胶缓冲板的一端固定有主保险杠,所述主保险杠的两端设置有侧翼。
优选的,所述连接件的另一端连接有第二安装螺栓,所述第二安装螺栓在连接件上设置有多个,第二安装螺栓起到了固定的目的。
优选的,所述侧翼的一侧固定有加强块,所述加强块的一侧连接到主保险杠上,加强块起到了加强的目的。
优选的,所述侧翼之间活动设置有滑轨,所述滑轨上固定有第一安装螺栓,所述主保险杠内部的两侧固定有照明灯,所述主保险杠内部设置有主阻尼器,所述主阻尼器的一端连接到固定件上,照明灯方便照明的目的。
优选的,所述加强块的一端连接有第一连接块,所述第一连接块上活动设置有第二连杆,所述第二连杆的一端连接有第一连杆,所述第一连杆的一端连接有第二连接块,所述第二连接块固定到固定件上,所述第一连杆和第二连杆之间设置有第二滑槽,所述第二滑槽之间活动设置有侧面阻尼器,侧面阻尼器起到了缓冲的目的。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该具有吸能作用的汽车碰撞保险杠结构合理,具有以下优点:
(1)通过设置有主阻尼器、固定件、橡胶缓冲板、主保险杠、弹簧、第一滑槽和吸能气囊实现了吸能效果好的目的,因此,使用时,当汽车发生碰撞时,主保险杠就会发生移动,从而,进行压缩主阻尼器,从而进行一次缓冲,然后主保险杠使橡胶缓冲板移动,橡胶缓冲板就会压缩弹簧。从而进行二次缓冲,然后吸能气囊就会压缩,从而实现了三次缓冲的目的,从而实现了吸能缓冲效果好的目的。
(2)通过设置有滑轨、第一安装螺栓和侧翼实现了保险杠在碰撞时有一定移动距离,方便主保险杠移动,因此,使用时,通过在侧翼上设置有滑轨,滑轨可以通过第一安装螺栓安装到汽车的表面,从而保险杠在滑轨上进行移动,从而对保险杠进行导向和方便移动的目的。
(3)通过设置有第一连杆、第二连杆、侧面阻尼器、第二滑槽、第一连接块和第二连接块实现了可以对汽车的侧面进行防护的目的,现有的装置没有侧面防护,因此,使用时,当侧面受到撞击时,通过第一连杆和第二连杆对侧面阻尼器进行压缩,从而对侧面进行防护的目的。
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