[实用新型]一种具有升降顶棚的车厢有效
| 申请号: | 202122205348.2 | 申请日: | 2021-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN215752130U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
| 发明(设计)人: | 兰攀峰;任子超;苏铁军;马继华;张凯;韩泽 | 申请(专利权)人: | 安徽吉事达专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60P7/02 | 分类号: | B60P7/02 |
| 代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 王前程 |
| 地址: | 236000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 升降 顶棚 车厢 | ||
1.一种具有升降顶棚的车厢,包括车厢、车棚和升降装置,其特征在于,所述升降装置包括:
驱动电机,位于所述车厢上,用于对驱动车棚进行升降;
调节组件,位于所述车厢上,并与驱动电机连接,用于驱动车棚在竖直方向进行移动;
限位组件,位于所述车厢和车棚上,用于对车棚的移动轨迹进行限定;
定位组件,位于所述车厢上,用于对车棚的位置进行固定。
2.根据权利要求1所述的具有升降顶棚的车厢,其特征在于,所述调节组件包括:
螺纹杆,位于所述车厢上,用于旋转驱动车棚进行升降;
滑块,位于所述螺纹杆外侧,用于在螺旋杆旋转的过程中沿着螺纹杆进行移动;
第一铰接座,位于所述滑块上,并与滑块固定连接;
连接杆,与所述第一铰接座连接,并与第一铰接座转动连接;
第二铰接座,与所述连接杆连接,并固定安装在车棚一端;
连接组件,位于所述螺纹杆和驱动电机之间,用于带动螺纹杆进行旋转。
3.根据权利要求2所述的具有升降顶棚的车厢,其特征在于,所述连接组件包括:
第一锥齿轮,位于所述螺纹杆上,并与螺纹杆固定连接,用于跟随螺纹杆进行旋转;
第二锥齿轮,位于所述驱动电机输出端,并与第一锥齿轮连接,用于跟随驱动电机输出端进行旋转;
固定架,位于所述车厢上,并与螺纹杆转动连接,用于对螺纹杆进行支撑。
4.根据权利要求1所述的具有升降顶棚的车厢,其特征在于,所述限位组件包括:
限位框,位于所述车厢侧面,并与车厢固定连接;
固定杆,位于所述限位框内侧,并与车棚固定连接。
5.根据权利要求4所述的具有升降顶棚的车厢,其特征在于,所述定位组件包括:
齿条,位于所述固定杆上,并与固定杆固定连接,用于跟随固定杆进行移动;
驱动件,位于所述车厢上,并与车厢固定连接;
移动板,位于所述驱动件输出端,用于跟随驱动件输出端进行位置移动;
定位板,位于所述移动板上,用于与齿条连接,并与齿条的位置进行固定。
6.根据权利要求4所述的具有升降顶棚的车厢,其特征在于,所述具有升降顶棚的车厢还包括:滑槽和滑条,滑槽位于固定杆上,滑条位于限位框内侧,用于对固定杆的移动轨迹进行限定。
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