[发明专利]汽车的顶棚构造有效
| 申请号： | 201811380495.X | 申请日： | 2017-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN110239319B | 公开（公告）日： | 2022-09-13 |
| 发明（设计）人： | 泽畑耕司;川上康史 | 申请（专利权）人： | 伟巴斯特日本股份公司 |
| 主分类号： | B60J7/14 | 分类号： | B60J7/14;B60J7/185;B60J1/18 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 高迪 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种汽车的顶棚构造，具备前顶棚、后顶棚、以及具有后窗玻璃的玻璃单元，能够使得前顶棚及后顶棚的关合状态稳定，并且通过连杆或连杆机构使前顶棚、后顶棚、玻璃单元一体地动作。通过后顶棚支承连杆(R0)和前顶棚支承连杆机构(F0)来维持前顶棚(6)及后顶棚(7)的两顶棚关合状态，该后顶棚支承连杆(R0)将后顶棚(7)相对于车体可开合地支承，该前顶棚支承连杆机构(F0)与后顶棚支承连杆(R0)连结，并且将前顶棚(6)可开合地支承，设置有玻璃单元支承连杆机构(U0)，该玻璃单元支承连杆机构(U0)与后顶棚支承连杆(R0)连结，将玻璃单元(9)在关合位置支承。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 顶棚 构造 | ||
【主权项】：
1.一种汽车的顶棚构造，具备前顶棚、后顶棚、以及具有后窗玻璃的玻璃单元，其特征在于，在顶棚全关状态下，通过后顶棚支承连杆和前顶棚支承连杆机构来维持上述前顶棚及上述后顶棚的两顶棚关合状态，上述后顶棚支承连杆将上述后顶棚相对于车体可开合地支承，上述前顶棚支承连杆机构与上述后顶棚支承连杆连结，并且将上述前顶棚可开合地支承，设置有玻璃单元支承连杆机构，该玻璃单元支承连杆机构与上述后顶棚支承连杆连结，将上述玻璃单元在关合位置支承。
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- 一种全内嵌车软四折车盖-202211179526.1
- 不公告发明人 - 浙江速派汽车零部件有限公司
- 2022-09-27 - 2022-12-20 - B60J7/14
- 本发明公开了一种全内嵌车软四折车盖，包括大框架和覆盖于大框架的皮，所述大框架包括前栏框架、大转轴组件、中转轴组件、小转轴组件和尾栏框架，所述前栏框架通过前栏固定夹与车体连接，所述尾栏框架通过锁舌组件与车体连接，所述大转轴组件与前栏框架之间、中转轴组件与大转轴组件之间、小转轴组件与中转轴组件之间、尾栏框架和小转轴组件之间均通过边栏连接。本发明中的这些边栏和转轴组件(大转轴组件、中转轴组件和小转轴组件)组成横向框架，所述横向框架和前栏框架及尾栏框架组成四折盖的大框架，所述锁舌组件和前栏固定夹组成纵向支撑。
- 一种伸缩货厢盖-202222359122.2
- 张思远;包道绪;李晓丹 - 重汽（重庆）轻型汽车有限公司
- 2022-09-06 - 2022-11-22 - B60J7/14
- 本实用新型公开了一种伸缩货厢盖，具体包括：固定货厢盖体，与车头连接；至少一个活动货厢盖体，设置在货厢上方且沿平行于车身方向依次布置，能够沿平行于车身的方向滑动；与至少一个活动货厢盖体对应的至少一条轨道，用于支撑至少一个活动货厢盖体滑动并限制各个滑动轨迹，使至少一个活动货厢盖体，全部滑动到各自滑动轨迹中与车头距离最近的位置时固定货厢盖体与每个活动货厢盖体重叠，全部滑动到各自滑动轨迹中与车头距离最远的位置时固定货厢盖体与每个活动货厢盖体共同覆盖整个货厢上方。实用新型实施例提供的方案中，通过滑轨结构与活动货厢盖体配合，降低了使用复杂程度和操作难度；能够实现不同程度的开启，适用场景多样，货物放取便捷。
- 一种耐用型硬三折车盖旋转翻折机构-202221710340.X
- 何德伟;何安淇;何姿瑶 - 瑞安市翔锐汽车电器有限公司
- 2022-07-01 - 2022-10-18 - B60J7/14
- 本实用新型公开了一种耐用型硬三折车盖旋转翻折机构，包括箱体，所述箱体顶部的后侧开设有滑槽，所述滑槽内腔的右侧固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外表面的左侧螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部活动连接有支撑杆，所述箱体左侧的前后两端均开设有凹槽，所述凹槽的内腔均固定连接有固定转轴，所述固定转轴的外表面活动连接有第一盖板，所述第一盖板底部的右侧与支撑杆的顶部活动连接。本实用新型设置了滑块、螺纹杆、滑槽和第一伺服电机，达到了自动化程度高的目的，解决了现有的翻折机构不具备自动化程度高的功能，导致满足不了人们使用需求的问题。
- 一种全内嵌车盖-202210895541.X
- 陈银仙;孙英杰 - 陈银仙
- 2022-07-27 - 2022-09-13 - B60J7/14
- 本发明公开了一种全内嵌车盖，包括连接于货箱的板体，所述板体通过双联动锁系统和导轨支撑杆系统连接于货箱，所述板体包括第一板体、第二板体、第三板体和大前栏，所述第一板体的一端与大前栏连接，第一板体的另一端通过转轴系统与第二板体连接，所述第二板体通过转轴系统与第三板体连接，所述第三板体远离第二板体的一端连接有后栏带锁系统，所述导轨支撑杆系统连接于货箱，所述转轴系统包括大转杆、小转杆、中间杆和中间杆胶条，所述大转杆和小转杆分别通过中间杆胶条连接于中间杆的两端。本发明将大前栏、转轴系统、后栏系统和边栏接头构成一个封闭的车盖，不会漏水，且外观和车体几乎平整美观性高。
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