[实用新型]一种制动踏板总成

说明书

本实用新型公开了一种制动踏板总成，包括固定支架，所述固定支架一侧活动安装有连接杆，所述连接杆上方活动安装有踏片，所述踏片上表面固定安装有防滑垫，所述踏片下表面固定安装有卡框，所述卡框一侧表面活动嵌入安装有U型螺栓，所述连接杆一侧活动安装有紧固帽，所述紧固帽一侧表面活动嵌入安装有滚珠，所述固定支架一侧表面固定安装有安装杆，所述安装杆外侧活动套设有回位弹簧，所述连接杆一侧表面开设有转孔，所述连接杆通过所述转孔与所述安装杆活动连接。本实用新型所述的一种制动踏板总成，能够在维修焊接时，使踏片快速的进行更换，使踏片角度与原有的一致，提高安全系数，且避免连接杆与固定支架之间的螺母松动。

技术领域

本实用新型涉及制动踏板领域，特别涉及一种制动踏板总成。

背景技术

制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹(行车制动器)的踏板，制动踏板用于减速停车，它是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全；现有的制动踏板总成在使用时存在一定的弊端，踏片在拆时间的踩踏后焊接处会发生断裂，在维修焊接时，踏片的焊接角度与原有的不一致，驾驶员需要时间去适应，安全系数不高，且连接杆与固定支架之间采用螺母紧固，螺母会产生松动。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种制动踏板总成，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种制动踏板总成，包括固定支架，所述固定支架一侧活动安装有连接杆，所述连接杆上方活动安装有踏片，所述踏片上表面固定安装有防滑垫，所述踏片下表面固定安装有卡框，所述卡框一侧表面活动嵌入安装有U型螺栓，所述连接杆一侧活动安装有紧固帽，所述紧固帽一侧表面活动嵌入安装有滚珠。

优选的，所述固定支架一侧表面固定安装有安装杆，所述安装杆外侧活动套设有回位弹簧，所述连接杆一侧表面开设有转孔，所述连接杆通过所述转孔与所述安装杆活动连接。

优选的，所述回位弹簧一端活动插入所述固定支架一侧表面，所述回位弹簧另一端活动插入所述连接杆另一侧表面，所述安装杆外侧表面活动安装有挡环。

优选的，所述安装杆一端表面开设有螺纹槽，所述紧固帽一侧表面固定安装有螺柱，所述紧固帽通过所述螺柱与所述螺纹槽活动连接。

优选的，所述踏片通过所述卡框与所述连接杆活动连接，所述连接杆和所述卡框一侧表面均开设有通孔，所述U型螺栓穿插于所述通孔内部，且与所述通孔活动连接，所述U型螺栓外侧表面接近两端处活动安装有螺母。

优选的，所述踏片上表面活动嵌入安装有卡片，所述踏片上表面开设有卡槽，所述卡片贯穿所述卡槽与所述U型螺栓活动连接，且所述卡片与所述卡槽活动连接，所述踏片和所述防滑垫之间填充有胶水。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，踩踏踏片，使连接杆围绕安装杆旋转，滚珠降低紧固帽与连接杆之间的接触面积，同时通过滚珠在紧固帽内部自由转动，使连接杆与紧固帽之间的摩擦力减小，避免连接杆与安装杆连接用的螺柱松动，提高踏板总成的稳定性，在踏片损坏时，将防滑垫从踏片表面拆除，然后将卡片从卡槽内部移出，拧动螺母，使U型螺栓拆卸，从而使踏片拆卸，反之，将新的踏片通过卡框卡在连接杆上端，通过U型螺栓紧固，然后将卡片插入卡槽内部，最后将防滑垫固定在踏片表面，卡片卡住U型螺栓，避免螺母松动向一侧移动，使踏片在维修焊接时，能够快速的进行更换，并使踏片角度与原有的角度保持一致，提高安全系数。

附图说明

图1为本实用新型一种制动踏板总成的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种制动踏板总成的结构拆分视图；

图3为本实用新型一种制动踏板总成的踏片与连接杆连接处剖面视图；