[实用新型]一种应用于轿车的行人小腿保护横梁结构

权利要求书

1.一种应用于轿车的行人小腿保护横梁结构，其特征在于，包括弧形管、两组端部支架和两个中间支架，两组所述端部支架分别安装在所述弧形管的一端，每一组所述端部支架包括上支架和下支架，所述上支架和下支架层叠设置，所述上支架的端部和下支架的端部均与所述弧形管固定连接，所述中间支架均与所述弧形管固定连接，两个所述中间支架均位于两组端部支架之间。

2.根据权利要求1所述的应用于轿车的行人小腿保护横梁结构，其特征在于，两个所述中间支架以弧形管的中点为中心左右对称设置。

3.根据权利要求1所述的应用于轿车的行人小腿保护横梁结构，其特征在于，所述上支架包括第一连接面和第二连接面，所述第一连接面的一端和第二连接面的一端一体成型连接，且所述第一连接面的一端和第二连接面的一端的连接处与所述弧形管固定连接，所述第一连接面和所述第二连接面均开设有第一安装孔，所述第一安装孔用于与外部的副车架连接，所述第一连接面上开设有第一定位孔，所述第二连接面的侧部朝第一连接面的方向设有第二下配合板，所述第一连接面的侧部朝第二连接面的方向设有与第二下配合板接触配合的第一上配合板。

4.根据权利要求3所述的应用于轿车的行人小腿保护横梁结构，其特征在于，所述第一连接面的侧部形成有第一弧形部，所述第一弧形部远离第一连接面的一侧焊接所述第一上配合板。

5.根据权利要求1所述的应用于轿车的行人小腿保护横梁结构，其特征在于，所述下支架包括第三连接面和第四连接面，所述第三连接面的一端和第四连接面的一端一体成型连接，且所述第三连接面的一端和第四连接面的一端的连接处与所述弧形管固定连接，所述第三连接面和所述第四连接面均开设有第二安装孔，所述第二安装孔用于与外部的副车架连接，所述第三连接面上开设有第二定位孔，所述第四连接面的侧部朝第三连接面的方向设有第四下配合板，所述第三连接面的侧部朝第四连接面的方向设有与第四下配合板接触配合的第三上配合板。

6.根据权利要求5所述的应用于轿车的行人小腿保护横梁结构，其特征在于，所述第三连接面的侧部形成有第二弧形部，所述第二弧形部远离第三连接面的一侧焊接所述第三上配合板。

7.根据权利要求1所述的应用于轿车的行人小腿保护横梁结构，其特征在于，所述中间支架包括L型支架本体，所述L型支架本体的夹角处为弧形结构，所述L型支架本体的夹角处设有凸台，所述L型支架本体上设有第三安装孔。

8.根据权利要求1所述的应用于轿车的行人小腿保护横梁结构，其特征在于，所述弧形管为弧形圆管。

9.根据权利要求1所述的应用于轿车的行人小腿保护横梁结构，其特征在于，所述弧形管为具有预设曲率的契形管。

10.根据权利要求8或9所述的应用于轿车的行人小腿保护横梁结构，其特征在于，还包括中部管，所述中部管与所述弧形管的中部固定连接，所述中部管的曲率与所述弧形管的曲率相同。