[实用新型]低温耐冲击轻量化城轨齿轮箱体有效

专利信息
申请号: 202121714398.7 申请日: 2021-07-27
公开(公告)号: CN215257781U 公开(公告)日: 2021-12-21
发明(设计)人: 杨金铭;杨忠耀 申请(专利权)人: 莱州新忠耀机械有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04
代理公司: 重庆壹手知专利代理事务所(普通合伙) 50267 代理人: 彭啟强
地址: 250000 山东省烟*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 低温 冲击 量化 齿轮 箱体
【权利要求书】:

1.低温耐冲击轻量化城轨齿轮箱体,其特征在于:包括下箱体(1)和与该下箱体(1)固定连接的上箱体(2),所述下箱体(1)和所述上箱体(2)之间开设有对应的轴承孔(3),所述下箱体(1)的内侧壁靠近所述轴承孔(3)位置处安装有储油机构,所述储油机构包括储油块(6),所述储油块(6)内设有储油腔(7),所述储油块(6)的底端设有与所述储油腔(7)连通的出油机构,所述储油块(6)的顶部安装有封堵机构。

2.根据权利要求1所述的低温耐冲击轻量化城轨齿轮箱体,其特征在于:所述储油块(6)的一侧开设有与所述轴承孔(3)内弧相适配的弧形面。

3.根据权利要求2所述的低温耐冲击轻量化城轨齿轮箱体,其特征在于:所述出油机构包括引流槽(8)和导流槽(9),所述导流槽(9)开设在所述储油块(6)的弧形面上,所述引流槽(8)将所述导流槽(9)与所述储油腔(7)连通。

4.根据权利要求3所述的低温耐冲击轻量化城轨齿轮箱体,其特征在于:所述引流槽(8)呈锥形斗状,所述引流槽(8)的顶端开口直径比低端的开口大。

5.根据权利要求4所述的低温耐冲击轻量化城轨齿轮箱体,其特征在于:所述导流槽(9)的内设有多个分流条(10),所述分流条(10)的一侧与所述引流槽(8)低端贴合,所述分流条(10)将所述导流槽(9)分隔成多个腔室。

6.根据权利要求1所述的低温耐冲击轻量化城轨齿轮箱体,其特征在于:所述储油块(6)的顶部开设有导油口,所述封堵机构设置在所述导油口内。

7.根据权利要求6所述的低温耐冲击轻量化城轨齿轮箱体,其特征在于:所述封堵机构包括封堵块(11),所述封堵块(11)的底部开设有导气腔(12),所述封堵块(11)的外侧壁上开设有与所述导气腔(12)连通的导气孔(13)。

8.根据权利要求1所述的低温耐冲击轻量化城轨齿轮箱体,其特征在于:所述下箱体(1)靠近所述上箱体(2)的连接边缘处安装有多个第一连接块(4),所述上箱体(2)的边缘处安装有与所述第一连接块(4)适配的第二连接块(5)。

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