[实用新型]一种刹车油门一体化装置

权利要求书

1.一种刹车油门一体化装置,其特征在于：包括刹车踏板、刹车总泵、油门踏板、油门驱动装置和与车体连接的底板，所述刹车踏板的下端枢设连接在所述底板，所述油门踏板可相对所述刹车踏板活动连接在其上，并具有一个活动触发部和油门驱动部，通过刹车踏板相对底板的角度来驱动刹车总泵实现刹车力度控制，所述油门驱动装置固定连接在车体上，所述油门驱动装置包括平衡板、伸缩杆和框架本体，平衡板与框架本体通过伸缩杆连接，所述刹车踏板在初始状态的位置时，所述油门踏板能通过所述活动触发部使其相对所述刹车踏板活动，并带动所述油门驱动部位移，进而通过油门驱动部的位移来对所述油门驱动装置的平衡板作用，从而实现油门力度控制；所述刹车踏板在被踩下而脱离初始状态的位置后，所述油门踏板跟随所述刹车踏板相对于底板运动，进而带动所述油门驱动部运动使其与所述平衡板分离，解除所述油门驱动部对所述油门驱动装置的平衡板的作用。

2.根据权利要求1所述的刹车油门一体化装置,其特征在于：所述油门踏板通过枢接轴连接在所述刹车踏板上，所述油门踏板能够相对于所述刹车踏板进行向左或向右地偏摆式转动。

3.根据权利要求2所述的刹车油门一体化装置,其特征在于：所述活动触发部凸伸出所述刹车踏板表面，用于供驾驶员配合控制所述油门踏板相对于所述刹车踏板进行向左或向右地偏摆式转动。

4.根据权利要求3所述的刹车油门一体化装置,其特征在于：所述刹车踏板包括前踏板，所述前踏板上形成有供所述活动触发部凸伸穿出的活动孔槽，同时通过所述活动孔槽用于对所述活动触发部的偏摆式转动的范围进行限位，初始状态下，所述活动触发部限位在所述活动孔槽的最内侧端。

5.根据权利要求1-4任一所述的刹车油门一体化装置,其特征在于：所述油门驱动部自所述油门踏板靠近所述油门驱动装置一侧延伸而出，所述油门驱动部末端设有驱动抵压件，所述平衡板顶端枢设连接有一受抵压活动片，受抵压活动片相对于平衡板进行向上或向下地偏摆式转动，所述受抵压活动片的一侧凸伸长于所述平衡板，使得驱动抵压件能够与受抵压活动片的上表面、下表面相抵触配合。

6.根据权利要求5所述的刹车油门一体化装置,其特征在于：所述受抵压活动片与所述平衡板之间还连接有一供所述受抵压活动片复位的第一弹簧。

7.根据权利要求4所述的刹车油门一体化装置,其特征在于：所述刹车踏板还包括与所述前踏板互相配合形成中空夹层结构的后靠板，所述油门踏板位于在所述前踏板和后靠板之间。

8.根据权利要求2所述的刹车油门一体化装置,其特征在于：所述油门踏板与所述刹车踏板之间还连接有第二弹簧，用于令所述油门踏板自动复位至油门初始位。

9.根据权利要求8所述的刹车油门一体化装置,其特征在于：所述刹车踏板上设置第一限位块，用于将所述油门踏板限位在所述油门初始位；所述刹车踏板上设置第二限位块，用于限制所述油门踏板偏摆不超过背离油门初始位另一端的油门最大位。