[实用新型]一种赛车车轮结构有效
| 申请号: | 202121574362.3 | 申请日: | 2021-07-12 |
| 公开(公告)号: | CN215904247U | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
| 发明(设计)人: | 阮传勇;赵坤;林婷妍;任勇鑫 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
| 主分类号: | B60B25/02 | 分类号: | B60B25/02;B60B5/02 |
| 代理公司: | 西安睿通知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 61218 | 代理人: | 惠文轩 |
| 地址: | 710064 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 赛车 车轮 结构 | ||
1.一种赛车车轮结构,其特征在于,包括外轮辋(1)和内轮辋(2);所述外轮辋(1)与内轮辋(2)通过紧固螺栓(3)连接,所述外轮辋(1)内设置有涡轮式轮辐(4);所述涡轮式轮辐(4)在车轮旋转时可迫使空气沿车轮轴向流动。
2.根据权利要求1所述的赛车车轮结构,其特征在于,所述涡轮式轮辐(4)包含多根沿轮轴周向均匀分布的片状辐条(401),每根所述片状辐条(401)包含沿轮辋顺时针方向旋转的前端和后端,所述辐条沿轮辋顺时针方向旋转的前端设置有沿顺时针方向逐渐变薄的斜切面(402)。
3.根据权利要求2所述的赛车车轮结构,其特征在于,所述片状辐条(401)的数量为奇数。
4.根据权利要求3所述的赛车车轮结构,其特征在于,所述片状辐条(401)的数量为五条。
5.根据权利要求1所述的赛车车轮结构,其特征在于,所述涡轮式轮辐(4)通过紧固螺栓(3)连接在外轮辋(1)上。
6.根据权利要求1所述的赛车车轮结构,其特征在于,所述外轮辋(1)、内轮辋(2)和轮辐的材质为碳纤维三明治夹心结构板(5)。
7.根据权利要求6所述的赛车车轮结构,其特征在于,所述碳纤维三明治夹心结构板(5)包含由外至内的外碳纤维织物层(501)、芯体夹层(502)和内碳纤维织物层(503)。
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