[实用新型]一种驾乘模式远程控制系统有效

专利信息
申请号: 202121436081.1 申请日: 2021-06-25
公开(公告)号: CN215552993U 公开(公告)日: 2022-01-18
发明(设计)人: 贾利虎;叶家鑫 申请(专利权)人: 广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
主分类号: B60R16/023 分类号: B60R16/023
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 余凯欢
地址: 510700 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 模式 远程 控制系统
【说明书】:

实用新型公开了一种驾乘模式远程控制系统,包括智能网联模块和智能车载系统,智能网联模块通过汽车网关与智能车载系统连接;智能车载系统包括多媒体控制模块、扬声器、座椅控制模块、动力系统控制模块、空调控制模块、悬架控制模块和汽车CAN总线;扬声器与多媒体控制模块连接,多媒体控制模块、座椅控制模块、动力系统控制模块、空调控制模块、悬架控制模块均与汽车CAN总线连接,汽车CAN总线通过汽车网关与智能网联模块连接。本实用新型不需要用户上车后进行驾乘模式的设置,而是能够通过智能网联模块随时随地地远程设置并切换驾驶模式,减少重复操作的劳动内容,提升车辆商品性,提升用户驾乘体验。

技术领域

本实用新型汽车设备技术领域,尤其是一种驾乘模式远程控制系统。

背景技术

随着汽车技术的发展,人们对汽车的要求越来越高。每次驾驶员上车出行需求都不相同,而需求驾乘环境大多是几个相同的设置条件。现行汽车主要是需要用户上车后才能单独设置座椅位置、车内温度、悬架模式、动力模式等,每次都要耗费时间重复上次操作。

比如娇小身材的母亲带孩子上车,需要一个座椅靠前、播放儿童故事、温度28℃、悬架舒适的乘驾环境;身材魁梧的父亲日常上班用车,需要一个座椅靠后、播放摇滚音乐、温度22℃、悬架运动偏硬的乘驾环境。以上驾乘环境的设置或者驾乘环境的切换都需要花费较长时间,且每次切换都需要重复操作相同内容;从而容易给用户带来不好的驾乘体验。

实用新型内容

为了解决上述至少一个技术问题,本实用新型的目的在于提供一种驾乘模式远程控制系统。

本实用新型所采取的技术方案是:

本实用新型包括一种驾乘模式远程控制系统,包括智能网联模块和智能车载系统,所述智能网联模块通过汽车网关与所述智能车载系统连接;

所述智能车载系统包括多媒体控制模块、扬声器、座椅控制模块、动力系统控制模块、空调控制模块、悬架控制模块和汽车CAN总线;所述扬声器与所述多媒体控制模块连接,所述多媒体控制模块、座椅控制模块、动力系统控制模块、空调控制模块、悬架控制模块均与所述汽车CAN总线连接,所述汽车CAN总线通过汽车网关与所述智能网联模块连接。

进一步地,所述智能网联模块包括手机、手环、网联电视和智能门锁中的任意一种。

进一步地,当所述智能网联模块为手机或手环时,所述智能网联模块通过汽车网关与所述汽车CAN总线连接。

进一步地,当所述智能网联模块为网联电视或智能门锁时,所述智能网联模块通过家居网关和汽车网关与所述汽车CAN总线连接。

进一步地,所述智能车载系统还包括触控屏,所述触控屏与所述多媒体控制模块连接,所述触控屏包括驾乘模式虚拟按键单元。

进一步地,所述智能车载系统还包括空调压缩机,所述空调压缩机与所述空调控制模块连接。

进一步地,所述智能车载系统还包括车身控制模块,所述车身控制模块与所述汽车CAN总线连接。

进一步地,所述智能车载系统还包括一键启动模块,所述一键启动模块与所述汽车CAN总线连接。

本实用新型的有益效果是:

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