[实用新型]动力电池、动力装置以及汽车有效
| 申请号: | 202121201481.4 | 申请日: | 2021-05-31 |
| 公开(公告)号: | CN215911517U | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
| 发明(设计)人: | 章明;林培江 | 申请(专利权)人: | 珠海中力新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M50/258;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/617;B60L58/27 |
| 代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 杜锴健 |
| 地址: | 519000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力电池 动力装置 以及 汽车 | ||
1.一种动力电池,其特征在于,包括:
电池包外壳,所述电池包外壳设置有安装腔;
电磁线圈,所述电磁线圈设置在所述安装腔中,所述电磁线圈的内部形成一加热腔;
电池模组,所述电池模组设置在所述加热腔中;以及
控制模块,所述控制模块设置在所述安装腔中,且所述控制模块分别与所述电磁线圈和所述电池模组电连接,用于根据所述电池模组的电池电压生成交流电和供电电压,并将所述交流电输出至所述电磁线圈。
2.如权利要求1所述的动力电池,其特征在于,所述电磁线圈包括N闸相互平行的线圈;
第一闸线圈的第一端用于输入交流电,第M闸线圈的第二端与第M+1闸线圈的第一端连接,第N闸线圈的第二端与电源地连接;
其中,N为大于等于2的整数,M为小于等于N-1的正整数。
3.如权利要求1所述的动力电池,其特征在于,所述电池模组包括电芯、第一外壳以及第二外壳;
所述电芯设置在所述第一外壳中,所述第一外壳设置在所述第二外壳中。
4.如权利要求3所述的动力电池,其特征在于,所述动力电池还包括温度传感器;
所述温度传感器设置在所述第一外壳上,用于检测所述电芯的温度以生成温度信号;
所述控制模块还与所述温度传感器电连接,用于当所述温度信号小于预设值时控制所述电磁线圈工作。
5.如权利要求4所述的动力电池,其特征在于,所述控制模块包括电池管理单元、加热控制单元、继电器、第一过流保护单元、第二过流保护单元以及逆变组件;
所述电池管理单元的电源第一输入端、所述逆变组件的第一输入端以及所述电池模组的正极共接,所述电池管理单元的电源第二输入端、所述电池模组的负极以及所述继电器的触点的第一端共接,所述继电器的触点的第二端与第一过流保护单元的第一端连接,所述第一过流保护单元的第二端与所述逆变组件的第二输入端连接,所述加热控制单元的输入端连接至所述控制模块的温度信号输入端,所述加热控制单元的输出端与所述继电器的线圈的第一端连接,所述继电器的线圈的第二端与电源地连接,所述逆变组件的第一输出端与所述电磁线圈的交流电输入端连接,所述逆变组件的第二输出端和所述电磁线圈的接地端均与电源地连接,所述电池管理单元的第一输出端与所述第二过流保护单元的第一端连接,所述第二过流保护单元的第二端连接至所述控制模块的供电电压第一输出端,所述电池管理单元的第二输出端连接至所述控制模块的供电电压第二输出端。
6.如权利要求5所述的动力电池,其特征在于,所述第一过流保护单元和第二过流保护单元均为熔断器。
7.如权利要求1所述的动力电池,其特征在于,所述电池包外壳中设置有隔板;
所述隔板将所述安装腔分割为第一空腔和第二空腔;
所述控制模块安装在所述第一空腔中,所述电磁线圈设置在所述第二空腔中。
8.一种动力装置,其特征在于,包括如权利要求1至7任一项所述的动力电池。
9.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1至7任一项所述的动力电池。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于珠海中力新能源科技有限公司,未经珠海中力新能源科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121201481.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种果胶加工废水处理装置
- 下一篇:一种软水机





