[实用新型]车辆变速器系统

说明书

提供了一种车辆变速器系统。在一个示例中，车辆变速器系统包括第一行星齿轮组和第一电机，第一行星齿轮组旋转地联接至第二行星齿轮组，第一电机旋转地联接至第一行星齿轮组中的齿轮。车辆变速器系统还包括第二电机和第一离合器，第二电机旋转地联接至第二行星齿轮组中的齿轮，第一离合器构造成从驱动桥选择性地断开第一行星齿轮组和第二行星齿轮组。

技术领域

本实用新型涉及车辆变速器系统。

背景技术

车辆变速器将扭矩递送到车辆驱动桥。在某些车辆中，无级变速型变速器专门提供传动比的调节连续性。这些变速器具有相对较高的适应性，并且允许独立于输出速度来控制输入速度。

然而，发明者已经认识到车辆变速器的若干缺点，更具体地说，混合动力或纯电动汽车(BEV)中的无级变速器的若干缺点。例如，早先的车辆依靠逆变器使传动系统中的电动机达到零扭矩状态，以例如防止因为电池电力被非计划中地释放到电动机而导致的不希望的车辆移动。被设计成使电机达到零扭矩状态的逆变器可能很复杂。在车辆中使用能够使电机达到零扭矩状态的逆变器可能因此会增加生产成本。

实用新型内容

为了克服上述缺点中的至少一些，提供了一种车辆变速器系统。在一个示例中，车辆变速器系统包括第一行星齿轮组，其旋转地联接至第二行星齿轮组.该车辆变速器系统还包括：第一电机，其旋转地联接至第一行星齿轮组中的齿轮；以及第二电机，其旋转地联接至第二行星齿轮组中的齿轮。该变速器系统还包括离合器，其构造成从驱动桥选择性地断开第一行星齿轮组和第二行星齿轮组。因此，在某些情况下，该离合器能中断从变速器到驱动桥的动力流。结果该离合器可用于在希望时将变速器置于空挡状态，由此扩展变速器的性能。

在另一示例中，该车辆变速器系统还可以包括：控制器，其包括存储在非暂时存储器中的可执行指令，该指令在第一运行状况下使得控制器：操作第一离合器，以从驱动桥断开第一行星齿轮组和第二行星齿轮组。以这种方式，如果期望的话，可以在不操作电联接至第一电机和第二电机的逆变器的情况下使变速器输出达到零扭矩状态。因此，在变速器和传动系统之间的不希望的动力流的可能性得以降低。因此，在一个示例中，断开离合器可以避免不希望的车辆移动，不希望的车辆移动是由于电池电力意外被释放到电机或者从发动机到传动系统的不希望的动力传递而产生。在另一个示例中，断开离合器可以避免产生不希望的制动力，制动力是由于机械劣化而产生。

应当理解，提供以上概述是为了以简化的形式介绍在详细描述中进一步描述的概念的选择。这并不意味着确定所要求保护的主题的关键或必要特征，所要求保护的主题的范围由所附权利要求唯一地限定。此外，所要求保护的主题不限于解决以上或在本公开的任何部分中指出的任何缺点的实施方式。

附图说明

图1是包括变速器的车辆的示意图；

图2示出了车辆变速器系统的第一实施例的示意杆图(stick diagram)；

图3示出了车辆变速器系统的第二实施例的示意杆图；以及

图4示出用于操作车辆变速器系统的方法。

具体实施方式