[实用新型]车辆变速器系统

权利要求书

1.一种车辆变速器系统，所述车辆变速器系统包括：

第一行星齿轮组，所述第一行星齿轮组旋转地联接至第二行星齿轮组；

第一电机，所述第一电机旋转地联接至所述第一行星齿轮组中的齿轮；

第二电机，所述第二电机旋转地联接至所述第二行星齿轮组中的齿轮；以及

第一离合器，所述第一离合器构造成从驱动桥选择性地断开所述第一行星齿轮组和所述第二行星齿轮组。

2.根据权利要求1所述的车辆变速器系统，其特征在于，还包括：

电能储存装置，所述电能储存装置电气地联接至所述第一电机和所述第二电机；以及

控制器，所述控制器包括存储在非暂时存储器中的可执行指令，所述指令使得所述控制器：

操作所述第一离合器，以从所述驱动桥断开所述第一行星齿轮组和所述第二行星齿轮组。

3.根据权利要求2所述的车辆变速器系统，其特征在于，所述控制器包括存储在非暂时性存储器中的可执行指令，所述指令使得所述控制器：

操作所述第一离合器，以将所述第一行星齿轮组和所述第二行星齿轮组连接到所述驱动桥。

4.根据权利要求2所述的车辆变速器系统，其特征在于，操作所述第一离合器将所述第一行星齿轮组和所述第二行星齿轮组从所述驱动桥断开，这使得所述车辆变速器的输出达到零扭矩状态，而无需操作被电气地联接至所述第一电机和所述第二电机的逆变器。

5.根据权利要求1所述的车辆变速器系统，其特征在于，还包括被电气地联接至所述第一电机和所述第二电机的逆变器，以及电能储存装置。

6.根据权利要求5所述的车辆变速器系统，其特征在于，所述逆变器不构造成保证所述第一电机和所述第二电机的零扭矩状态。

7.根据权利要求5所述的车辆变速器系统，其特征在于，还包括电联接至所述逆变器的电气取力器。

8.根据权利要求1所述的车辆变速器系统，其特征在于，还包括：

第二离合器，所述第二离合器被构造成使所述第二行星齿轮组中的齿圈选择性地旋转地联接所述第一行星齿轮组中的行星架；

第三离合器，所述第三离合器被构造成使输入轴选择性地旋转地联接至第二行星齿轮组；以及

制动器，所述制动器联接至所述第二行星齿轮组。

9.根据权利要求1所述的车辆变速器系统，其特征在于，还包括旋转地联接至发动机的机械取力器，其中所述第一行星齿轮组旋转地联接至所述发动机。

10.根据权利要求1所述的车辆变速器系统，其特征在于，所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组、所述第一电机、所述第二电机和所述第一离合器被布置成彼此同轴。

11.根据权利要求1所述的车辆变速器系统，其特征在于，车辆变速器为机电无级变速器(EMIVT)。

12.根据权利要求1所述的车辆变速器系统，其特征在于，还包括：

逆变器，所述逆变器电联接至所述第一电机和所述第二电机以及电能储存装置，并且其中，所述逆变器不构造成保证所述第一电机和所述第二电机的零扭矩状态；以及

电联接至所述逆变器的电气取力器。

13.根据权利要求12所述的车辆变速器系统，其特征在于，还包括：

控制器，所述控制器包括存储在非暂时存储器中的可执行指令，所述指令在运行状况下使得所述控制器：

操作所述第一离合器，以从所述驱动桥断开所述第一行星齿轮组和所述第二行星齿轮组。

14.根据权利要求13所述的车辆变速器系统，其特征在于，所述运行状况是所述车辆保持静止的时间段超过阈值的状况和/或故障状态。