[实用新型]一种汽车悬挂系统以及汽车

权利要求书

1.一种汽车悬挂系统，包括车桥和车架，所述车桥通过一连杆组件连接于车架，其特征在于，所述连杆组件包括：

两个第一连杆，两所述第一连杆在所述车架的宽度方向上对称设置，且所述第一连杆的两端分别连接所述车架和所述车桥；

两个第二连杆，两所述第二连杆在所述车架的宽度方向上对称设置，所述第二连杆位于所述第一连杆的下方，且两端分别连接所述车架和所述车桥；

其中，两所述第一连杆排布成开口朝向所述车桥的V字型，所述第二连杆的长度方向和所述第一连杆的长度方向夹角设置。

2.如权利要求1所述的汽车悬挂系统，其特征在于，所述第一连杆的两端分别通过一第一支座和一第二支座连接于所述车架和所述车桥；所述第一支座的长度方向和所述第二支座的长度方向平行；

所述第二连杆分别通过一第三支座和一第四支座连接于所述车架和所述车桥；所述第三支座的长度方向和所述第四支座的长度方向平行。

3.如权利要求2所述的汽车悬挂系统，其特征在于，所述第一支座设有第一销轴，所述第二支座设有第二销轴，所述第一连杆的两端分别可转动地连接于所述第一销轴和所述第二销轴；

所述第三支座设有第三销轴，所述第四支座设有第四销轴，所述第二连杆的两端分别可转动地连接于所述第三销轴和所述第四销轴。

4.如权利要求3所述的汽车悬挂系统，其特征在于，所述第一连杆的两端分别开设第一U形开口和第二U形开口，所述第一销轴的两端分别通过轴承可转动地连接于所述第一U形开口的相对两侧，所述第二销轴的两端分别通过轴承可转动地连接于所述第二U形开口的相对两侧；

所述第二连杆的两端分别开设有第三U形开口和第四U形开口，所述第三销轴的两端分别通过轴承可转动地连接于所述第三U形开口的相对两侧，所述第四销轴的两端分别通过轴承可转动地连接于所述第四U形开口的相对两侧。

5.如权利要求4所述的汽车悬挂系统，其特征在于，所述轴承为关节轴承。

6.如权利要求4所述的汽车悬挂系统，其特征在于，所述轴承为橡胶轴承。

7.如权利要求2所述的汽车悬挂系统，其特征在于，所述第三支座的长度方向平行于所述车架横向上的侧面；所述第一支座的长度方向与所述第三支座的长度方向夹角设置。

8.如权利要求1所述的汽车悬挂系统，其特征在于，还包括蓄能器和油气悬挂缸，所述油气悬挂缸与所述蓄能器之间连接有油管；所述油气悬挂缸的固定座连接于所述车架，所述油气悬挂缸的活动端连接于所述车桥，或，所述油气悬挂缸的固定座连接于所述车桥，所述油气悬挂缸的活动端连接于所述车架。

9.如权利要求1所述的汽车悬挂系统，其特征在于，所述车桥的配置数量至少为两个，所述连杆组件的配置数量至少为两个，每一所述车桥通过一所述连杆组件与所述车架连接；两所述连杆组件在所述车架的长度方向上对称设置。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1－9任一项所述的汽车悬挂系统。