[实用新型]柴油发动机中间齿轮热处理工装

说明书

本实用新型属于齿轮加工技术领域，具体涉及一种柴油发动机中间齿轮热处理工装。本柴油发动机中间齿轮热处理工装，包括：基座；竖杆，其设置在基座上，并开有交替异面的若干水平通孔；若干根横杆，适于穿过水平通孔，并开设有隔离槽；所述隔离槽内放置若干个用于隔离各齿轮的隔离块。通过在基座上设置开有交替异面垂直的水平通孔的竖杆，可根据所要挂放中间齿轮的规格将多根横杆按一定间距插入竖杆，从而挂放不同规格的齿轮，同时还可根据所要挂放中间齿轮的规格调整用于隔离齿轮的隔离块的数量，从而控制齿轮挂放密度。

技术领域

本实用新型属于齿轮加工技术领域，具体涉及一种柴油发动机中间齿轮热处理工装。

背景技术

齿轮是机械传动中应用最广泛的零件之一，其在传动过程中受力情况复杂，主要的失效形式是疲劳断齿、疲劳点蚀以及齿面的过量磨损。为了提高承载能力和延长使用寿命，齿轮一般都需经过适当的热处理。

柴油发动机中间齿轮在进行热处理时需要放入加热装置，因此需要一些工装放置中间齿轮。由于中间齿轮加工产线往往加工多种规格的中间齿轮，这就需要准备多种规格的热处理工装，以适用于各规格的中间齿轮，否则会出现热处理工装上中间齿轮挂放过密或者过疏的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种柴油发动机中间齿轮热处理工装，以解决齿轮热处理工装无法根据中间齿轮大小调节挂放密度的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种柴油发动机中间齿轮热处理工装，包括：基座；竖杆，其设置在基座上，并开有交替异面的若干水平通孔；若干根横杆，适于穿过水平通孔，并开设有隔离槽；所述隔离槽内放置若干个用于隔离各齿轮的隔离块。

进一步，所述水平通孔两侧开有止转螺纹孔，所述横杆穿过水平通孔，并调整重心及隔离槽朝向后通过螺丝旋入止转螺纹孔将横杆锁止。

进一步，所述水平通孔包括圆孔和定位孔，且定位孔朝上；在所述横杆长度二分之一处的表面上开有与定位孔适配的键槽，且与隔离槽朝向一致，横杆穿过圆孔，通过平键嵌入定位孔和键槽完成定位以及定向。

进一步，所述定位孔和键槽均留有便于拆装平键的余量；所述键槽两侧的横杆表面开有限位孔，通过插入限位杆以限制横杆产生长度方向上的偏移。

进一步，所述横杆为空心管，且两端密封，通过在横杆的中部两侧表面上开设同向的轴向槽口以形成隔离槽。

进一步，所述隔离块为直块状结构，其厚度与隔离槽的槽宽相适以便于放入隔离槽。

进一步，所述基座的中心开设有连接螺纹孔；所述竖杆的一端固接有与连接螺纹孔适配的螺丝；所述竖杆的另一端也开设有连接螺纹孔，适于旋入另一根竖杆或吊装环。

本实用新型的有益效果是，本实用新型旨在解决齿轮热处理工装无法根据中间齿轮大小调节挂放密度问题，通过在基座上设置开有交替异面垂直的水平通孔的竖杆，可根据所要挂放中间齿轮的规格将多根横杆按一定间距插入竖杆，从而挂放不同规格的齿轮，同时还可根据所要挂放中间齿轮的规格调整用于隔离齿轮的隔离块的数量，从而控制齿轮挂放密度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本柴油发动机中间齿轮热处理工装采用螺丝止转时的结构图；

图2是本柴油发动机中间齿轮热处理工装采用平键止转时的结构图；

图中：

基座100；