[实用新型]一种铁路车轮在线探伤缺陷定位装置

说明书

本申请涉及一种铁路车轮在线探伤缺陷定位装置，包括多个超声波探头，超声波探头沿轨道方向单列设置于车轮经过的轨道上，还包括：车轮传感器、控制器、定位执行机构和定位喷嘴；车轮传感器设置于轨道侧面，当有车轮经过时输出车轮检测信号；控制器连接车轮传感器，接收车轮检测信号起预设时间后输出执行信号；定位执行机构包括风泵和储脂罐，风泵连接控制器，接收执行信号，风泵和储脂罐还连接定位喷嘴，定位喷嘴设置于轨道的一侧，且定位喷嘴与一个超声波探头对应，风泵将压缩空气输送至储脂罐和定位喷嘴中，将储脂罐中的喷料通过定位喷嘴喷出。本申请在车轮探伤完成后，能快速找到车轮存在缺陷的位置，减小工作人员的劳动强度。

技术领域

本申请涉及轨道交通设备检测装置的领域，尤其是涉及一种铁路车轮在线探伤缺陷定位装置。

背景技术

目前，铁路铁路车轮在线探伤设备，是利用安装在线路上的大量超声波探头，在铁路通过时对车轮踏面进行全面超声波探伤，发现裂纹缺陷及时报警提示。

由于是铁路通过式探伤，存在问题的铁路通过后系统能够发现哪个车轮存在裂纹，但裂纹位于车轮圆周的具体位置，需要后续用超声波探伤仪人工复探查找，作业困难、工作量大、效率低，而且存在严重的误判、漏判风险。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有车轮探伤完成后，车轮缺陷位置不易找到，增加了工作人员劳动量的问题。

实用新型内容

为了解决车轮探伤完成后，缺陷位置不易找到的问题，本申请提供了一种铁路车轮在线探伤缺陷定位装置。

本申请提供的一种铁路车轮在线探伤缺陷定位装置采用如下的技术方案：

一种铁路车轮在线探伤缺陷定位装置，包括多个超声波探头，所述超声波探头沿轨道方向单列设置于所述车轮经过的轨道上，还包括：车轮传感器、控制器、定位执行机构和定位喷嘴；车轮传感器，所述车轮传感器设置于所述轨道侧面，以用于检测是否有车轮经过，当有车轮经过时输出车轮检测信号；控制器，所述控制器连接所述车轮传感器，接收所述车轮检测信号，并在接收到所述车轮检测信号起预设时间后输出执行信号；定位执行机构，所述定位执行机构包括风泵和储脂罐，所述风泵连接所述控制器，接收所述执行信号，所述风泵和所述储脂罐还连接所述定位喷嘴，所述定位喷嘴设置于所述轨道的一侧，且所述定位喷嘴与所述多个超声波探头中的一个超声波探头对应，风泵将压缩空气输送至储脂罐和定位喷嘴中，将储脂罐中的喷料通过定位喷嘴喷出。

通过采用上述技术方案，通过执行机构和定位喷嘴对车轮进行喷涂标记，同时定位喷嘴与超声波探头对应，当车轮通过采集阵列探伤结束后，工作人员通过定位喷嘴对应的超声波探头，和检测到车轮缺陷的超声波探头的相对位置以及两个超声波探头间的距离，以车轮上的标记为基点，按一定的方向量相同的距离，即可快速、准确的找出缺陷位置，减小工作人员的劳动量。

可选的，所述定位喷嘴与所述列车沿行进方向经过的第一个超声波探头对应。

可选的，所述定位执行机构还包括，减压阀、电磁阀和定量阀，所述减压阀、电磁阀和定量阀依次串联，所述定量阀的出口连接所述定位喷嘴，所述储脂罐的出脂口连通至所述定量阀的阀芯和定量阀出口之间的阀芯腔，所述阀芯的另一端连通所述电磁阀，所述储脂罐的进风口连接所述电磁阀。

通过采用上述技术方案，减压阀的设计使风泵输出的压缩空气压强为恒定的，电磁阀的设计，对压缩空气进行分流，定量阀的设计可使每次喷出的喷料的量是一定的，节约成本，减压阀、电磁阀和定量阀的设计对定位机构进行了进一步的完善。

可选的，所述车轮传感器为电磁式非接触传感器。

可选的，所述轨道的轨枕上设置有传感器支架，所述车轮传感器设置于所述传感器支架上。

可选的，所述传感器支架包括连接部和安装部，所述连接部的一端连接所述轨枕，所述连接部的另一端连接所诉安装部的一端，所述车轮传感器设置于所述安装部的另一端。