[实用新型]一种具有气囊导向板的汽车座椅

说明书

本实用新型公开了一种具有气囊导向板的汽车座椅，包括座椅侧板，所述座椅侧板的前方安装有导向机构，所述曲板安装在座椅侧板的前方，所述曲板的后侧设有气囊，所述气囊通过螺栓与座椅侧板螺纹连接。该具有气囊导向板的汽车座椅，通过座椅侧板、曲板和气囊之间的配合，可以让粒子影响动力学状态下的气囊方向，使气囊沿某个方向弹出，达到气囊可以导向的目的，解决了现有的汽车座椅多没有气囊导向板，从而影响气囊弹出的方向性的问题，套块分别带动卡杆向外侧移动使卡杆抵紧在曲板上的安装孔内，使曲板快速安装在座椅侧板上，减少安装工时，解决了现有的汽车座椅上的气囊导向板多采用螺栓安装，且安装速度慢，增多了安装工时的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种具有气囊导向板的汽车座椅。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅等，但是现有的汽车座椅多没有气囊导向板，从而影响气囊弹出的方向性的问题，同时存在现有的汽车座椅上的气囊导向板多采用螺栓安装，且安装速度慢，增多了安装工时的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有气囊导向板的汽车座椅，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车座椅多没有气囊导向板，从而影响气囊弹出的方向性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有气囊导向板的汽车座椅，包括座椅侧板，所述座椅侧板的前方安装有导向机构；

所述导向机构包括曲板和气囊；

所述曲板安装在座椅侧板的前方，所述曲板的后侧设有气囊，所述气囊通过螺栓与座椅侧板螺纹连接。

优选的，所述曲板的左侧安装有安装机构；

所述安装机构包括双头螺纹杆、把手、轴承、竖板、套块、滑块、滑槽、滑板、卡杆和安装孔；

所述双头螺纹杆的端部固接有把手，所述双头螺纹杆的外侧通过轴承与竖板转动相连，所述竖板的端部固接在座椅侧板的顶端外侧，所述双头螺纹杆的外壁螺纹连接有套块，所述套块的端部固接有滑块，所述滑块与滑槽滑动卡接，所述滑槽开设在滑板的上方内壁，所述滑板的端部固接在座椅侧板的顶端，所述套块的顶端固接有卡杆，所述卡杆的上方外壁贴合有安装孔，所述安装孔开设在曲板的内壁。

优选的，所述滑块与滑槽构成滑动结构。

优选的，所述把手的外壁加工有磨纹。

优选的，所述卡杆关于安装孔对称设置。

优选的，所述安装孔的内径为2-3cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有气囊导向板的汽车座椅，相对比于传统技术，具有以下优点：

通过座椅侧板、曲板和气囊之间的配合，曲板为气囊导向板，可以让粒子影响动力学状态下的气囊方向，使气囊沿某个方向弹出，达到气囊可以导向的目的，解决了现有的汽车座椅多没有气囊导向板，从而影响气囊弹出的方向性的问题；

通过曲板和安装机构之间的配合，转动把手带动双头螺纹杆通过两侧的轴承在两侧的竖板内转动，双头螺纹杆正向转动使两侧的套块分别通过滑块在滑板上的滑槽内向外侧滑动，套块分别带动卡杆向外侧移动使卡杆抵紧在曲板上的安装孔内，使曲板快速安装在座椅侧板上，减少安装工时，解决了现有的汽车座椅上的气囊导向板多采用螺栓安装，且安装速度慢，增多了安装工时的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中安装孔、曲板和卡杆的结构示意图。

图3为图1中座椅侧板、曲板和安装孔的结构示意图。