[实用新型]一种适用于轮对组装运行转向平台

说明书

本实用新型公开了一种适用于轮对组装运行转向平台,包括:传动齿轮（1）、驱动电机（2）、旋转平台（3）、钢轨轨道（4）、圆锥滚子轴承（5）、固定框架（6）旋转平台其上部嵌装有钢轨轨道,所述旋转平台下部还固定连接有圆锥滚子轴承和转向齿轮;转向驱动组件,其与转向齿轮啮合传动:该转向平台机构，结构设计简单合理,结构稳定可靠,且整体体积不占空间,嵌入地面与轨道共线,可满足轮对与其他配件组装时转向的需求。

技术领域

本实用新型专利涉及高铁列车领域,具体应用于一种适用于轮对组装运行转向平台。

背景技术

随着我国工业自动化的迅速发展,在高铁列车轮对组装过程中，企业对其的自动化程度要求越来越高,除了让轮对能够直线运行,还要求其具有传动的功能，此时我们设计了转向平台机构,方便轮对移动到指定位置。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型结构简单合理且整体体积较小,平台上方带有的轨道可以使轮对能够正常移动到圆盘上,并且具有传动功能的机构,可满足在轮对装配对其进行的转向需求。

为了解决上述问题,本实用新型按以下技术方案予以实现的。

本实用新型所述一种适用于轮对组装运行转向平台，包括:传动齿轮1、驱动电机2旋转平台3、钢轨轨道4、圆锥滚子轴承5、固定框架6，旋转平台其上部嵌装有间距为1050mm的平行轨道,下部固定连接有圆锥滚子轴承。

转向驱动组件，驱动电机连接其与传动齿轮啮合传动。

一个驱动电机带有一组齿轮,主动轮在电机上,从动轮在圆锥滚子轴承下方。

进一步地,所述转向驱动电机包括互相连接的驱动电机和减速机。

进一步地,驱动电机带有小齿轮,在圆锥滚子轴承下方有一个从动大齿轮,大齿轮与驱动电机小齿轮啮合,起到减速的作用。

进一步地,从动轮上方安装有圆锥滚子轴承,滚动体的列数为单列,有圆锥形内圈和外圈滚道,圆锥滚子排列在二者之间。

进一步,圆锥滚子轴承外圈部分有通过四个螺栓与固定框架相联接。

进一步,圆锥滚子轴承内圈部分有四个螺栓与旋转平台刚性连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:一种适用于轮对组装运行转向平台,通过驱动组件与圆锥滚子轴承相连接,转向驱动电机与传动齿轮啮合传动,带动传动齿轮旋转,从而使圆锥滚子轴承旋转,实现该机构的转向功能。

该机构设计简单合理,通过驱动电机控制平台的旋转,实现旋转平台对轮对的转向功能。该机构通过啮合传动方式实现控制,其结构稳定可靠,且体积小,可让轮对能够移动到指定位置。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进一步详细的说明,其中。

图1是本实用新型的一种适用于轮对组装运行转向平台的转向机构底部结构示意图。

图2是本实用新型的一种适用于轮对组装运行转向平台的顶部结构示意图。

图3是本实用新型对转向机构的结构示意图。

图4是本实用新型的一种适用于轮对组装运行转向平台的整体结构示意图。

图5是本实用新型的齿轮副的结构示意图。

具体实施方式

根据附图2所述的一种适用于轮对组装运行转向平台包括传动齿轮1、驱动电机2、旋转平台3、钢轨轨道4、圆锥滚子轴承5、固定框架6。其中驱动电机,上部装有圆锥滚子轴承5支承回转,圆锥滚子轴承固定在平台上方。驱动电机2与传动齿轮1啮合传动。