[发明专利]一种不同尺寸汽车的组装方法

说明书

本发明公开了一种不同尺寸汽车的组装方法，通过两座前车车体与可拆卸电机后轮组合成两座车。当可拆卸电机后轮分离，两座前车车体与五座后车车体结合成为五座车，两座前车车体也可以与七座后车车体结合成为七座车。并且两座前车车体与其它部分连接采用两个不同方向的液压件连接，保证连接强度，同时液压件连接采用红外感应来保证连接过程的方便和连接的精确度。通过前车和不同的后车部分组合，实现了人们出行多样化的需求，并且从五座车转变成两座车可以减小能源消耗和交通拥堵问题。

技术领域

本发明涉及交通工具技术领域，具体涉及一种不同尺寸汽车的组装方法。

背景技术

随着人们生活水平不断提高，人们越来越注重生活的质量，很多家庭都拥有了汽车，汽车为人们的出行提供了便利。目前汽车大多数是五座车，这种汽车虽然能够满足人们基本的生活需求，但是仍然存在不足之处。例如，有些人只是把汽车作为上下班或者买菜的代步工具，后排座位的使用率比较少，甚至是没有。或者因为接人需要七座汽车时，五座汽车满足不了要求，有时候会出现四个人挤后排的情况，这样会存在安全隐患。

另一方面，五座车辆质量相对较重，能源的消耗比较大。且五座车尺寸也比较大，会出现道路拥挤，停车麻烦等一系列问题。随着这些社会问题越来越突出，严重影响了人们的生活质量。

发明内容

针对现有五座车乘坐空间固定，行动不方便，浪费能源等问题，本发明提出一种不同尺寸汽车的组装方法，其通过两座前车车体，五座后车车体、七座后车车体和可拆卸电机后轮的不同组合来满足出行多样化的需求。

为实现上述目的，本申请提出一种不同尺寸汽车的组装方法，包括两座车组装方法，其是基于两个可拆卸电机后轮与两座前车车体实现的，具体为：

当可拆卸电机后轮移动到与两座前车车体连接位置时，其通过液压件a实现前方定位，通过液压件b实现侧方定位；

液压件a的对接凸块a伸长进入两座车车体上的对接凹槽a中，然后不规则凸块再伸长直到不规则凸块上面的对接凹槽b与两座车车体上的不规则对接凹槽里面的对接凸块b配合，形成一个牢固的前方连接结构；

液压件b的对接凸块c伸长进入两座车车体上的对接凹槽c中，然后不规则凸块再伸长直到不规则凸块上面的对接凹槽d与两座车车体上的不规则对接凹槽里面的对接凸块d配合，形成一个牢固的侧方连接结构；

可拆卸电机后轮上的连接体a伸出来进入两座车车体上的连接体凹槽中。

进一步的，当可拆卸电机后轮与两座前车车体分离时：

首先两座前车车体底部的滑轮降落下来形成稳定支撑，然后收回液压件a，液压件b和连接体a，此时可拆卸电机后轮自动解除与两座前车车体的连接。

进一步的，还包括五座车组装方法，其是基于五座后车车体与两座前车车体实现的，具体为：

两座前车车体倒车与五座后车车体相连接，连接过程中通过红外感应器定位方向；

液压件c的对接凸块e伸长进入两座车车体上的对接凹槽e中，然后不规则凸块再伸长直到不规则凸块上面的对接凹槽f与两座车车体上的不规则对接凹槽里面的对接凸块f配合，形成一个牢固的前方连接结构；

液压件d的对接凸块f伸长进入两座车车体上的对接凹槽f中，然后不规则凸块再伸长直到不规则凸块上面的对接凹槽g与两座车车体上的不规则对接凹槽里面的对接凸块g配合，形成一个牢固的侧方连接结构；

五座后车车体上的连接体b伸出来进入两座车车体上的连接体凹槽中。

进一步的，所述五座车组装方法，还包括：

五座后车车体的液压支撑件a收回，防止在行驶的时候与地面接触。