[发明专利]泊车停车剩余距离计算、纵向控制方法、系统及车辆在审
| 申请号: | 202111435263.1 | 申请日: | 2021-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN114132306A | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
| 发明(设计)人: | 任杰;朱华荣;梁锋华;孔周维;万凯林 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60W30/06 | 分类号: | B60W30/06;B60W30/09 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 谭小琴 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 泊车 停车 剩余 距离 计算 纵向 控制 方法 系统 车辆 | ||
1.一种泊车停车剩余距离计算方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1.获取期望泊车位置PT,期望航向角θT,车辆当前位置P,当前航向角θC;
步骤2.计算PT与P两点的直线距离d;
步骤3.计算PT到P的方向与θT的夹角α;
步骤4.计算停车剩余距离L,即为d在期望航向角θT的投影长度。
2.根据权利要求1所述的泊车停车剩余距离计算方法,其特征在于:所述PT的坐标(PT.x,PT.y),所述P的坐标为(P.x,P.y),PT与P两点的直线距离d的计算方法如下:
3.根据权利要求2所述的泊车停车剩余距离计算方法,其特征在于:所述计算停车剩余距离L的计算公式如下:
L=d cosα。
4.一种泊车停车纵向控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1.计算停车剩余距离L,该停车剩余距离L采用如权利要求1至3任一所述的泊车停车剩余距离计算方法计算得出;
步骤2.根据停车剩余距离L选择对应的纵向控制策略,其中,根据停车剩余距离、驾驶体验和车辆刹车油门系统的机械性能设计不同的纵向控制策略,纵向控制策略包括缓慢刹车策略、较为紧急的刹车策略和最为紧急的刹车策略;具体为:
当b<L≤a时,采用缓慢刹车策略;
当0<L≤b时,采用较为紧急的刹车策略;
当0≤L时,采用最为紧急的刹车策略;
所述a和b为标定量。
5.一种泊车停车剩余距离计算系统,其特征在于:包括存储器和控制器,所述存储器内存储有计算机可读程序,所述计算机可读程序被控制器调用时,能执行如权利要求1至3任一所述的泊车停车剩余距离计算方法的步骤。
6.一种泊车停车纵向控制系统,其特征在于:包括存储器和控制器,所述存储器内存储有计算机可读程序,所述计算机可读程序被控制器调用时,能执行如权利要求4所述的泊车停车纵向控制方法的步骤。
7.一种车辆,其特征在于:采用如权利要求5所述的泊车停车剩余距离计算系统。
8.一种车辆,其特征在于:采用如权利要求6所述的泊车停车纵向控制系统。
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