[发明专利]增程器发电控制方法、装置和电子设备在审
申请号: | 202111286682.3 | 申请日: | 2021-11-02 |
公开(公告)号: | CN114013337A | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 张正萍;朱杰;陈轶;周正伟;刘杰;黄大飞;谢晶晶;刘小飞 | 申请(专利权)人: | 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司 |
主分类号: | B60L58/12 | 分类号: | B60L58/12;B60L50/62 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 苏胜 |
地址: | 401135 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 增程器 发电 控制 方法 装置 电子设备 | ||
1.一种增程器发电控制方法,其特征在于,所述方法应用于车辆控制器,包括:
确定第一车辆模式,所述第一车辆模式包括车辆耗能模式和增程器发电倾向模式,其中不同的车辆耗能模式和增程器发电倾向模式的组合对应不同的车辆模式;
确定所述第一车辆模式关联的第一SOC级别表,所述第一SOC级别表限定了多个SOC区间,所述多个SOC区间分别对应不同的SOC取值范围;
实时获取车辆电池的瞬时SOC值;
根据所述瞬时SOC值所对应的SOC区间,确定增程器发电模式,并按照确定出的所述发电模式驱动增程器发电。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车辆耗能模式,包括:优先耗电模式、优先耗油模式以及自动模式;所述增程器发电倾向模式,包括:经济效率优先模式和动力需求优先模式。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述第一SOC级别表限定了多个SOC区间,所述多个SOC区间分别对应不同的SOC取值范围,包括:
所述多个SOC区间包含一个安全区间和N个SOC保护区间,所述安全区间的SOC最小值大于所述N个SOC保护区间中的SOC最大值。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,根据所述瞬时SOC值所对应的SOC区间,确定增程器发电模式,包括:
当所述瞬时SOC值对应所述SOC保护区间时,所述增程器发电模式根据不同SOC保护区间的SOC取值由大到小分别为定点发电方式、基于车速发电方式以及功率跟随发电方式,每个SOC保护区间对应一种发电方式;
当所述瞬时SOC值对应所述安全区间时,所述增程器发电模式为定点发电方式。
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,根据所述瞬时SOC值所对应的SOC区间,确定增程器发电模式,还包括:
根据所述瞬时SOC值计算定点发电方式的第一权重系数、基于车速发电方式的第二权重系数以及功率跟随发电方式的第三权重系数;
所述发电模式为基于上述发电方式和相应的权重系数,同时采用上述发电方式共同发电。
6.根据权利要求4或5所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
设置启动SOC值和停机SOC值;
当实时检测到的所述瞬时SOC值小于所述启动SOC值时,则按照所述发电模式驱动增程器发电;
在增程器发电过程中,如果实时检测到的所述瞬时SOC值大于所述停机SOC值,则控制增程器停止发电。
7.一种增程器发电控制装置,其特征在于,所述装置应用于车辆控制器,包括:
第一确定模块,用于确定第一车辆模式,所述第一车辆模式包括车辆耗能模式和增程器发电倾向模式,其中不同的车辆耗能模式和增程器发电倾向模式的组合对应不同的车辆模式;
第二确定模块,用于确定所述第一车辆模式关联的第一SOC级别表,所述第一SOC级别表限定了多个SOC区间,所述多个SOC区间分别对应不同的SOC取值范围;
获取模块,用于实时获取车辆电池的瞬时SOC值;
驱动模块,用于根据所述瞬时SOC值所对应的SOC区间,确定增程器发电模式,并按照确定出的所述发电模式驱动增程器发电。
8.一种电子设备,其特征在于,包括:
至少一个处理器;以及
与所述处理器通信连接的至少一个存储器,其中:
所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令,所述处理器调用所述程序指令能够执行如权利要求1至6任一所述的方法。
9.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质存储计算机指令,所述计算机指令使所述计算机执行如权利要求1至6任一所述的方法。
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