[发明专利]一种变速箱离合器的分离机构

权利要求书

1.一种变速箱离合器的分离机构，包括分离拨叉(1)、球面衬套(2)和推杆，其特征在于：所述分离拨叉(1)的底部开设有衬套安装孔(3)，所述球面衬套(2)固定于所述衬套安装孔(3)内，所述推杆的前端固定于所述球面衬套(2)内，所述球面衬套(2)与所述分离拨叉(1)之间连接有防脱出结构，所述球面衬套(2)内设置有用于避免所述球面衬套(2)的局部应力集中、使所述球面衬套(2)产生异常磨损或断裂的均载结构。

2.如权利要求1所述的变速箱离合器的分离机构，其特征在于：所述球面衬套(2)包括衬套环(2.1)，所述衬套环(2.1)位于所述衬套安装孔(3)外侧的端面上间隔固定有多个与其垂直的卡爪块(2.2)，多个所述卡爪块(2.2)与所述衬套安装孔(3)之间连接有所述防脱出结构。

3.如权利要求2所述的变速箱离合器的分离机构，其特征在于：所述防脱出结构包括分别垂直固定于多个所述卡爪块(2.2)外侧表面上的多个限位凸台(2.3)，所述衬套安装孔(3)的内壁上开设有与多个所述限位凸台(2.2)配合的限位环槽(4)。

4.如权利要求3所述的变速箱离合器的分离机构，其特征在于：所述衬套环(2.1)位于所述衬套安装孔(3)最内侧的环型表面上设置有环形倒角(2.5)。

5.如权利要求4所述的变速箱离合器的分离机构，其特征在于：所述衬套环(2.1)的外表面上设置有滚花(2.4)，所述衬套环(2.1)通过所述滚花(2.4)过盈配合固定于所述衬套安装孔(3)内。

6.如权利要求5所述的变速箱离合器的分离机构，其特征在于：所述均载结构包括同轴开设于所述衬套环(2.1)位于所述衬套安装孔(3)内侧的端面中部的均载孔(5)。

7.如权利要求6所述的变速箱离合器的分离机构，其特征在于：所述分离拨叉(1)的底部开设有与所述均载孔(5)同轴、内径大于所述均载孔(5)孔径、用于插入器械将所述球面衬套(2)从所述衬套安装孔(3)内顶出的器械插入孔(6)。

8.如权利要求1所述的变速箱离合器的分离机构，其特征在于：所述推杆具有可改变其长度的伸缩结构，所述推杆包括第一推杆(7)和与所述第一推杆(7)连接、可沿所述第一推杆(7)的轴向方向前后移动并通过锁止结构与所述第一推杆(7)固定的第二推杆(8)，所述第一推杆(7)的前端固定于所述球面衬套(2)内。

9.如权利要求8所述的变速箱离合器的分离机构，其特征在于：所述第一推杆(7)的前端固定连接有与其为一体结构的球体(9)，所述球体(9)固定于所述球面衬套(2)内，所述伸缩结构包括沿所述第一推杆(1)的轴向开设于所述第一推杆(1)内的螺纹孔(10)和沿所述第二推杆(8)的轴向表面设置、与所述螺纹孔(10)配合的螺纹(11)，所述第二推杆(8)同轴设置于所述第一推杆(7)的螺纹孔(10)内，所述锁止结构包括螺纹连接于所述第二推杆(8)表面的锁止螺母(12)，所述锁止螺母(12)的前端面与所述第一推杆(7)的后端面压紧。

10.如权利要求9所述的变速箱离合器的分离机构，其特征在于：所述第二推杆(8)的后部表面同轴设置有限制所述第二推杆(8)插入所述第一推杆(7)内深度的限位环(13)。