[发明专利]转向架底舱板组件、转向架及轨道车辆有效
申请号: | 202111129580.0 | 申请日: | 2021-09-26 |
公开(公告)号: | CN113799833B | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
发明(设计)人: | 王家鑫;贾超;段泽斌;张先令;马天宇;王俊锋;陈彦宏;李毅磊 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61F5/50 | 分类号: | B61F5/50 |
代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 文季;易杨 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向架 底舱 组件 轨道 车辆 | ||
1.一种转向架底舱板组件,其特征在于,包括:
底舱板框架,沿转向架的长度和宽度方向延伸,用于设置于转向架的下方;所述底舱板框架围成至少一个检修门安装孔;
检修门,位于所述检修门安装孔内,其一侧与所述底舱板框架转动连接,相对的另一侧与底舱板框架通过锁紧机构锁紧连接;
所述底舱板框架的端部通过沿垂向延伸的第一吊杆组件连接至转向架的构架端部;所述第一吊杆组件包括:
第一伸缩调节杆;
第一吊杆体,连接至第一伸缩调节杆的一端;
第一定位套,连接至第一吊杆体远离第一伸缩调节杆的端部;所述第一定位套用于与构架端部的吊杆安装座相连;
第一固定座,连接至第一伸缩调节杆的另一端;所述第一固定座与底舱板组件相连。
2.根据权利要求1所述的底舱板组件,其特征在于,所述底舱板框架包括:
中间框架,设置于转向架的中部下方;
中间检修门;所述中间检修门的数量为两个,设置于所述中间框架围成的检修门安装孔内;两个中间检修门的外侧边与中间框架转动连接,两个中间检修门可向下翻转打开或向上翻转锁闭。
3.根据权利要求2所述的底舱板组件,其特征在于,所述中间检修门朝向另一中间检修门的内侧边设置有密封条;两个中间检修门上的密封条对接,以对两个中间检修门之间的间隙进行密封;
中间检修门中衔接于外侧边与内侧边之间的端部与中间框架之间设置有锁紧机构。
4.根据权利要求2所述的底舱板组件,其特征在于,所述底舱板框架还包括:
端部框架,设置于所述中间框架的纵向两端,分别位于转向架的轮对下方;
端部检修门,设置于所述端部框架围成的检修门安装孔内;端部检修门的内侧边与中间框架转动连接,端部检修门的外侧边与端部框架之间设置有锁紧机构。
5.根据权利要求4所述的底舱板组件,其特征在于,所述端部检修门设置有轴盘让位孔,以使转向架中的制动轴盘的底端从所述轴盘让位孔穿过。
6.根据权利要求1所述的底舱板组件,其特征在于,所述检修门包括:铝制门框架及检修门体;
所述检修门体包括蜂窝板及设置在蜂窝板两侧的门板;所述蜂窝板设有多个中心线垂直于门板的蜂窝结构;
门板中背离蜂窝板的外侧表面设有用于降噪的阻尼浆层。
7.根据权利要求1所述的底舱板组件,其特征在于,所述锁紧机构包括:
锁紧座,其一端连接至底舱板框架,另一端设有锁紧缺口;
锁紧轴,穿设于所述锁紧缺口内;锁紧轴的底端穿设于检修门的锁孔内,所述锁紧轴与检修门转动连接;锁紧轴的顶端设有锁舌,所述锁舌的长度大于锁紧缺口的宽度。
8.根据权利要求1所述的底舱板组件,其特征在于,所述底舱板组件的中部通过沿垂向延伸的第二吊杆组件连接至转向架的构架中部。
9.一种转向架,其特征在于,包括:如权利要求1-8任一项所述的转向架底舱板组件。
10.一种轨道车辆,其特征在于,包括:如权利要求9所述的转向架。
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