[发明专利]一种带储油空间的差速器壳体总成及差速器

说明书

本发明属于轴间差速器润滑技术领域，公开了一种带储油空间的差速器壳体总成及差速器，带储油空间的差速器壳体总成包括壳体内壳、壳体外壳和壳体挡盖，壳体内壳上设置有多个油孔，油孔沿壳体内壳径向贯穿壳体内壳；壳体外壳的一端设置有接油罩，壳体内壳安装于壳体外壳内，壳体内壳外壁与壳体外壳内壁间隔设置；壳体挡盖安装于壳体外壳远离接油罩的另一端，连接壳体内壳和壳体外壳，以形成储油空间。该差速器壳体总成利于减缓低速行驶时，轴间差速器零件由于润滑不良造成的磨损。差速器因使用了上述差速器壳体总成，使得车辆在低速运行时，差速器内的传动构件也能得到良好的润滑，提升了差速器的使用寿命，降低了维修成本。

技术领域

本发明涉及轴间差速器润滑技术领域，尤其涉及一种带储油空间的差速器壳体总成及差速器。

背景技术

商用车贯通桥轴间差速器起到传递扭矩和实现中后桥差速的功能，在双驱动桥商用车中是重要的传动机构，其可靠性对驱动桥使用寿命起到关键作用，也直接影响整车的可靠性。传统的商用车贯通桥轴间差速器的润滑主要通过齿轮飞溅齿轮油的方式润滑，差速器内无储油空间，当车辆低速行驶时，齿轮转速低，无法将齿轮油飞溅至轴间差速器，此时的轴间差速器在缺油状态下工作，导致轴间差速器零部件快速磨损。为解决上述问题，现有的商用车贯通桥轴间差速器选择在十字轴端面钻孔，形成储油空间，储油空间较小，受限于十字轴储存，储油量有限，改善效果不明显。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带储油空间的差速器壳体总成及差速器，解决了驱动桥轴间差速器在车辆低速运行时的润滑问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一方面，本发明提供了一种带储油空间的差速器壳体总成，包括：

壳体内壳，所述壳体内壳上设置有多个油孔，所述油孔沿所述壳体内壳径向贯穿所述壳体内壳；

壳体外壳，所述壳体外壳的一端设置有接油罩，所述壳体内壳安装于所述壳体外壳内，所述壳体内壳外壁与所述壳体外壳内壁间隔设置；

壳体挡盖，所述壳体挡盖安装于所述壳体外壳远离所述接油罩的另一端，连接所述壳体内壳和所述壳体外壳，以形成储油空间。

可选地，所述接油罩与所述壳体外壳一体成型。

可选地，所述壳体外壳与所述接油罩的连接处设置有第一限位台阶，所述壳体内壳的一端与所述第一限位台阶可拆卸连接。

可选地，所述第一限位台阶上开设有多个第一安装孔，第一紧固件穿过所述第一安装孔与所述壳体内壳连接。

可选地，所述壳体内壳远离所述第一限位台阶的另一端设置有第二限位台阶，所述壳体挡盖的一端与所述第二限位台阶可拆卸连接，所述壳体挡盖的另一端与所述壳体外壳抵接。

可选地，所述壳体挡盖上开设有多个第二安装孔，第二紧固件穿过所述第二安装孔与所述壳体内壳连接。

可选地，所述壳体挡盖的一端设置有挡盖内沿，所述挡盖内沿与所述第二限位台阶的水平面抵接。

可选地，所述壳体挡盖的另一端设置有挡盖外沿，所述挡盖外沿与所述壳体外壳内壁抵接。

另一方面，本发明提供了一种差速器，包括上述的带储油空间的差速器壳体总成。

可选地，所述差速器还包括十字轴和行星齿轮，所述十字轴置于所述壳体内壳内，所述行星齿轮转动安装于所述十字轴上。