[发明专利]一种海上设施的双燃料燃气轮机发电机组

权利要求书

1.一种海上设施的双燃料燃气轮机发电机组，其特征在于：包括主机撬体、进排气与通风系统、燃料系统、滑油系统和控制系统；所述的主机撬体包括双燃料燃气轮机(1)和发电机(2)；所述的双燃料燃气轮机(1)整体封装在箱体(7)内，在箱体(7)顶面开设有燃烧进气口、通风进气口和排风口；所述的发电机(2)与箱体(7)均安装在底架(3)上，发电机(2)通过联轴器与箱体(7)内的双燃料燃气轮机(1)连接；所述的进排气与通风系统包括进气过滤室(4)和通风风机(6)；所述的进气过滤室(4)将进入的气流分成燃烧进气与通风进气，并分别通过进气通道与箱体(7)的燃烧进气口和通风进气口连接；所述的通风风机(6)集成布置在进气过滤室(4)内；所述的燃料系统包括柴油撬(11)、天然气撬(12)和切换阀组(13)；所述的柴油撬(11)、天然气撬(12)和切换阀组(13)均以独立撬体供货安装，各撬体与主机撬体通过撬间管路连接；所述的柴油撬(11)和天然气撬(12)将输入的燃料进行前置处理，使其满足双燃料燃气轮机(1)的使用要求，同时根据功率需求调节燃料流量，完成计量反馈，配合双燃料系统设备完成燃料切换；所述的切换阀组(13)将来自双燃料燃气轮机(1)的吹扫气按控制系统设定重新管理，并供应至双燃料系统设备中；所述的滑油系统用于向双燃料燃气轮机(1)和发电机(2)的各轴承部件供给润滑油。

2.根据权利要求1所述的一种海上设施的双燃料燃气轮机发电机组，其特征在于：所述的滑油系统包括燃气轮机滑油撬(14)、燃机滑油空冷器(15)、燃机油气分离器(16)、发电机滑油撬(17)、发电机滑油空冷器(18)、发电机油气分离器(19)；所述的燃机滑油空冷器(15)、燃机油气分离器(16)、发电机滑油撬(17)、发电机滑油空冷器(18)、发电机油气分离器(19)均以独立撬体供货安装，各撬体与主机撬体通过撬间管路连接；所述的燃气轮机滑油撬(14)向双燃料燃气轮机(1)各轴承部件供给润滑油，回油时通过燃机滑油空冷器(15)冷却至控制系统设定温度后返回油箱；所述的发电机滑油撬(17)向发电机(2)前后轴承供给的润滑油先经过发电机滑油空冷器(18)冷却至控制系统设定温度后，供给至发电机(2)前后轴承；所述的燃机油气分离器(16)和发电机油气分离器(19)均用于将空气与润滑油分离后，将润滑油回收。

3.根据权利要求1或2所述的一种海上设施的双燃料燃气轮机发电机组，其特征在于：所述的进气过滤室(4)中设有气水分离级、F7级滤器和E12级滤器；所述的通风进气经过气水分离级和F7级滤器后，在进气过滤室(4)和通风风机(6)的作用下通过进风消音器(8)和第一进气通道从箱体(7)的通风进气口进入；所述的燃烧进气依次经过气水分离级、F7级滤器和E12级滤器后，通过进气消声器(5)和第二进气通道从箱体(7)的燃烧进气口进入；所述的箱体(7)的排风口处设有排风消音器(9)。

4.根据权利要求1或2所述的一种海上设施的双燃料燃气轮机发电机组，其特征在于：还包括火气系统；所述的火气系统包括挡板阀(10)和CO₂释放撬(20)；所述的挡板阀(10)设置在箱体(7)的燃烧进气口、通风进气口和排风口处；所述的CO₂释放撬(20)布置在箱体(7)外部，并通过管路与箱体(7)内部连通；当发生火情时，挡板阀(10)关闭，CO₂释放撬(20)向箱体(7)释放CO₂气体。

5.根据权利要求3所述的一种海上设施的双燃料燃气轮机发电机组，其特征在于：还包括火气系统；所述的火气系统包括挡板阀(10)和CO₂释放撬(20)；所述的挡板阀(10)设置在箱体(7)的燃烧进气口、通风进气口和排风口处；所述的CO₂释放撬(20)布置在箱体(7)外部，并通过管路与箱体(7)内部连通；当发生火情时，挡板阀(10)关闭，CO₂释放撬(20)向箱体(7)释放CO₂气体。